MiG-29 Ukraine phá cầu bằng JDAM-ER; Mỹ giám sát tàu Nga
MiG-29 Ukraine dùng JDAM-ER phá cầu do Nga kiểm soát ở Zaporizhzhia; Pakistan bắn thật Z-10ME-II cùng AH-1F; Tuần duyên Mỹ giám sát tàu Kareliya cách Oahu 15 hải lý.
MiG-29 của Không quân Ukraine phá hủy một cây cầu do Nga kiểm soát gần Kamianske (Zaporizhzhia) bằng hai bom GBU-62 JDAM-ER do Mỹ cung cấp; Pakistan lần đầu trình diễn bắn thật trực thăng tấn công Z-10ME-II (Trung Quốc) phối hợp AH-1F Cobra (Mỹ); Tuần duyên Mỹ giám sát tàu thu thập tình báo Kareliya của Nga hoạt động cách Oahu 15 hải lý.
MiG-29 Ukraine phá hủy cầu bằng JDAM-ER
Theo blog quân sự Soniashnyk và truyền thông Ukraine, một tiêm kích MiG-29 đã thả hai bom lượn GBU-62 JDAM-ER vào cây cầu tạm gần Kamianske, Zaporizhzhia. Hình ảnh công bố ngày 16.11 cho thấy cột trụ chính của cầu bị đánh sập, cắt đứt tuyến tiếp vận và buộc lực lượng Nga phải tìm đường vòng xa hơn, kém an toàn hơn.
Vụ tấn công cho thấy Ukraine kết hợp khung thân MiG-29 thời Liên Xô với vũ khí dẫn đường phương Tây để thực hiện đòn đánh tầm xa vào hạ tầng giao thông, nhằm bào mòn năng lực hậu cần ở mặt trận phía Nam.
JDAM-ER: Thông số kỹ thuật và tích hợp trên MiG-29
MiG-29 là tiêm kích do Liên Xô phát triển cuối Chiến tranh Lạnh. Ukraine thừa hưởng và cải tiến để mang vũ khí phương Tây, từ AGM-88 HARM đến GBU-62 JDAM-ER. JDAM-ER là bộ nâng cấp gồm cánh lượn và dẫn đường GPS/INS, biến GBU-62 thành vũ khí lượn xa 70–80 km, cho phép tấn công mục tiêu cố định từ ngoài tầm phòng không dày đặc.
Việc tích hợp JDAM-ER lên MiG-29 đòi hỏi phát triển giá treo mới với bộ phận chứa ăng-ten GPS và thiết bị truyền dữ liệu, khắc phục việc máy bay không theo chuẩn điện tử NATO. Cách làm này giúp triển khai hỏa lực chính xác với chi phí tương đối thấp so với tên lửa hành trình.
| Hạng mục | Giá trị/Đặc tính |
|---|---|
| Loại | Bộ cánh lượn + GPS/INS JDAM-ER cho GBU-62 |
| Tầm lượn | Khoảng 70–80 km |
| Nền tảng mang | MiG-29 (Ukraine cải tiến) |
| Đối tượng mục tiêu | Mục tiêu cố định (ví dụ: cầu) |
Tác động chiến thuật
Theo Soniashnyk, Ukraine triển khai đòn đánh có hệ thống vào hạ tầng giao thông để suy giảm khả năng hậu cần của Nga. Khả năng tấn công từ xa của JDAM-ER cho phép MiG-29 giữ khoảng cách an toàn, giảm rủi ro trước lưới phòng không dày đặc.
Pakistan diễn tập hỏa lực: Z-10ME-II và AH-1F cùng khai hỏa
Ngày 16.11 tại thao trường Tilla, Jhelum, Pakistan tổ chức diễn tập hợp đồng binh chủng quy mô lớn “Raad ul Fatah”. Điểm nhấn là lần đầu trình diễn trực tiếp trực thăng Z-10ME-II (Trung Quốc) bắn thật phối hợp cùng AH-1F Cobra (Mỹ). Sự kiện có sự theo dõi của Quốc vương Jordan Abdullah II, Thủ tướng Shehbaz Sharif và Tổng tham mưu trưởng Asim Munir.
Ghi hình hiện trường cho thấy Z-10ME-II và AH-1F hoạt động trong cùng đội hình, dưới yểm trợ của tiêm kích đa năng, pháo phản lực tầm xa, pháo binh, lực lượng thiết giáp – cơ giới cùng UAV trinh sát/tấn công.
Z-10ME-II: Thông số và cấu hình vũ khí
Z-10ME-II là phiên bản xuất khẩu nâng cấp của Z-10, trang bị động cơ WZ-9C, ống xả giảm tín hiệu hồng ngoại và giáp bảo vệ buồng lái. Vũ khí gồm pháo 23 mm, rocket dẫn/không dẫn và tên lửa chống tăng HJ-10. Theo dữ liệu công khai, máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 7,2 tấn, tốc độ xấp xỉ 300 km/h và khả năng hoạt động ở độ cao lớn, phù hợp địa hình dọc LoC.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Động cơ | WZ-9C |
| Vũ khí | Pháo 23 mm; rocket dẫn/không dẫn; tên lửa HJ-10 |
| MTOW | Khoảng 7,2 tấn |
| Tốc độ | Xấp xỉ 300 km/h |
| Đặc tính | Giảm tín hiệu IR; giáp buồng lái; hoạt động độ cao lớn |
Ý nghĩa tác chiến và mua sắm
Việc kết hợp Z-10ME-II với AH-1F phản ánh bước chuyển sang thế hệ trực thăng tấn công mới, đồng thời tiếp tục khai thác đội Cobra lâu năm. Pakistan từng nỗ lực mua AH-1Z Viper và T129 ATAK nhưng vướng mắc về động cơ; Z-10ME vì vậy trở thành lựa chọn không phụ thuộc nguồn cung phương Tây. Pakistan chính thức tiếp nhận dòng trực thăng này vào tháng 8. Cuộc diễn tập cho thấy khả năng tích hợp các nền tảng khác nguồn gốc trong cùng mạng chỉ huy – kiểm soát.
Mỹ giám sát tàu tình báo Nga gần Hawaii
Tuần duyên Mỹ cho biết đang theo dõi tàu thu thập tình báo Kareliya (lớp Vishnya) hoạt động cách đảo Oahu 15 hải lý về phía nam. Tàu được phát hiện ngày 29.10 và duy trì hiện diện trong vùng biển quốc tế, gần các cơ sở hậu cần, chỉ huy và phòng thủ tên lửa tại Hawaii.
Máy bay tuần thám HC-130 Hercules từ trạm Barbers Point bay qua khu vực để xác nhận nhận dạng và hoạt động của tàu. Tàu tuần tra nhanh William Hart (WPC 1134) được điều động duy trì tiếp xúc trực quan và điện tử. Giới chức khẳng định quá trình giám sát diễn ra an toàn, chuyên nghiệp, phù hợp luật pháp quốc tế.
Kareliya (lớp Vishnya): Hồ sơ kỹ thuật
Kareliya thuộc Dự án 864, thiết kế cho nhiệm vụ trinh sát điện tử kéo dài. Tàu dài khoảng 91,5 m, lượng giãn nước đầy tải gần 3.500 tấn. Hệ thống động lực gồm hai động cơ diesel, tốc độ tối đa khoảng 16 hải lý/giờ (29,6 km/h), tối ưu cho khả năng hoạt động bền bỉ và cung cấp điện cho cảm biến.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Chiều dài | Khoảng 91,5 m |
| Lượng giãn nước đầy tải | Gần 3.500 tấn |
| Tốc độ tối đa | 16 hải lý/giờ (29,6 km/h) |
| Trang bị phòng vệ | Pháo 30 mm; tên lửa vác vai tầm ngắn |
| Thủy thủ đoàn | Khoảng 140–150 người |
Hoạt động trinh sát và tác động
Theo Tuần duyên Mỹ, Kareliya có thể thu thập các loại tín hiệu như radar, liên lạc VHF/HF, dữ liệu hàng hải và các phát xạ điện tử khác trong khu vực. Sự hiện diện của tàu khiến phía Mỹ duy trì kỷ luật kiểm soát phát xạ chặt chẽ hơn và tăng cường giám sát để bảo đảm an toàn cho bức tranh tác chiến khu vực.