Nga thử ba lớp giáp chống UAV; Đan Mạch tăng hỏa lực F-35

Tin khí tài nổi bật: Lực lượng thiết giáp Nga áp dụng ba cấu trúc giáp bổ sung Mangal, Meduza, Dikobraz nhằm giảm sát thương từ UAV cảm tử; Mỹ phê duyệt bán 200 tên lửa AIM-120C-8 AMRAAM trị giá 730 triệu USD cho Đan Mạch để tăng hỏa lực cho F-35A; Nhật Bản cáo buộc tiêm kích J-15 Trung Quốc khóa radar điều khiển hỏa lực vào máy bay của Lực lượng Phòng vệ tại khu vực phía nam Okinawa.

Ba lớp giáp bổ sung của Nga để chống UAV

Sự lan rộng của UAV trinh sát và drone tấn công giá rẻ khiến xe tăng Nga thường xuyên đối mặt nguy cơ bị đánh từ trên cao. Từ nhu cầu bảo vệ khẩn cấp, các đơn vị kỹ thuật triển khai ba cấu trúc giáp bổ sung sử dụng vật liệu phổ thông, tập trung vào hiệu quả cơ học và khả năng lắp đặt nhanh tại hiện trường.

• Mangal: Giáp lồng cải tiến, gồm khung kim loại bao quanh thân xe gắn lưới hoặc thanh kim loại tạo khoảng cách với giáp chính. Lớp đệm này làm lệch hướng hoặc cản UAV khi lao xuống, giảm nguy cơ trúng nóc tháp pháo. Ưu điểm là chi phí thấp, dễ lắp và tương thích nhiều dòng xe tăng.
• Meduza: Sử dụng hệ thống dây cáp kim loại căng dày trên khung thép bao quanh tháp pháo, tạo “màn chắn mềm” để phân tán lực và hạn chế UAV tiếp cận trực diện. Hiệu quả trước UAV cỡ nhỏ vốn cần độ chính xác cao để xuyên phá điểm yếu.
• Dikobraz: Cáp kim loại vươn ra ngoài, đầu dây xé tưa tăng ma sát. Khi UAV va chạm, có thể làm gãy cánh quạt hoặc hỏng cảm biến, khiến đòn tấn công thất bại. Phù hợp tác chiến đô thị, nơi hướng tiếp cận UAV khó đoán định.

Đan Mạch tăng hỏa lực không đối không cho F-35A với AIM-120C-8

Mỹ phê duyệt thương vụ 730 triệu USD gồm 200 AIM-120C-8 và gói hỗ trợ kỹ thuật cho Đan Mạch. Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Mỹ đánh giá đây là bổ sung thường lệ cho đồng minh NATO, giúp củng cố năng lực tác chiến trong không phận Bắc Âu. Đan Mạch đang mở rộng đội F-35A từ 27 lên 43 chiếc trong gói đầu tư 27,4 tỷ crown, tập trung bảo vệ Bắc Đại Tây Dương và Bắc Cực. Phi đội F-35A đã trực chiến, từng chặn máy bay trinh sát Il-20 của Nga trên biển Baltic đầu năm 2025; F-16 tiếp tục nhiệm vụ cho đến khi nghỉ biên cuối thập kỷ.

Về kỹ thuật, AIM-120C-8 là biến thể nâng cấp của AMRAAM, duy trì triết lý “bắn–quên” và tích hợp tốt với cấu hình tàng hình của F-35A.

• Form, Fit, Function Refresh: thay mới 15 bảng mạch dẫn đường, chuyển mã nguồn sang kiến trúc số hiện đại, tương thích AIM-120D-3; tăng khả năng xử lý và mở đường nâng cấp phần mềm trong thập niên 2030.
• Tích hợp F-35A: mang trong khoang vũ khí duy trì diện mạo tàng hình; cảm biến hợp nhất (radar mảng pha chủ động, quang–điện, Link-16) hỗ trợ giải pháp phóng và phân công mục tiêu.
• Đồng bộ hỏa lực: thương vụ diễn ra sau khi Mỹ chấp thuận bán 340 AIM-9X Block II; kho AIM-120C-8 mới cũng phù hợp với NASAMS mà Đan Mạch vừa đưa vào trang bị, tạo cấu trúc phòng không–không chiến đa tầng.

Nhật Bản cáo buộc J-15 Trung Quốc khóa radar hỏa lực

Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết hai tiêm kích J-15 cất cánh từ tàu sân bay Liêu Ninh đã khóa radar điều khiển hỏa lực vào máy bay của Lực lượng Phòng vệ Nhật khi hoạt động ở vùng biển phía nam Okinawa. Tokyo mô tả đây là một trong những vụ đối đầu nghiêm trọng nhất những năm gần đây và đã gửi công hàm phản đối. Máy bay Nhật tiếp tục nhiệm vụ, không đổi hướng bay.

Theo phía Nhật Bản, tín hiệu radar do máy bay cảnh báo sớm ghi nhận rõ ràng, loại trừ nhầm lẫn. Nhật Bản sau đó điều F-15J từ căn cứ Naha để kiểm tra tình hình. Không có tên lửa nào được phóng, nhưng việc sử dụng radar hỏa lực với mục tiêu có người lái được đánh giá là mức leo thang đáng chú ý quanh Okinawa.

J-15 phát triển từ khung thân Su-33, trang bị radar và tên lửa nội địa như PL-12, PL-15, là tiêm kích chủ lực trên tàu sân bay Trung Quốc. Năng lực tác chiến của J-15 trước đây chịu hạn chế vì thiếu máy phóng trên tàu, song Trung Quốc đang hiện đại hóa nhanh không quân hải quân: Liêu Ninh (2012), Sơn Đông (2019) và Phúc Kiến với máy phóng điện từ; Bắc Kinh xác nhận đang đóng tàu sân bay thứ 4 dự kiến sử dụng năng lượng hạt nhân.

Góc kỹ thuật – chiến thuật

• Phòng vệ thiết giáp: Mangal/Meduza/Dikobraz ưu tiên giải pháp cơ học, lắp nhanh, chi phí thấp để giảm thiệt hại từ UAV cảm tử đánh nóc.
• Không chiến đa tầng: AIM-120C-8 củng cố lớp tầm trung cho F-35A Đan Mạch, đồng bộ với AIM-9X Block II tầm ngắn và NASAMS mặt đất.
• Rủi ro va chạm: Khóa radar hỏa lực trong thời bình thường là bước mô phỏng ngắm bắn cuối, làm tăng nguy cơ sự cố và cần cơ chế kiểm soát chặt trong khu vực hoạt động dày đặc quanh Okinawa.

CTVX