Su-34 của Nga, Z-10ME mang CM-502KG, Mỹ đẩy nhanh đóng tàu

Nga tiếp tục nhận thêm tiêm kích-ném bom Su-34 nhằm bù đắp tổn thất và duy trì ưu thế hỏa lực bom lượn; hình ảnh mới cho thấy Trung Quốc tích hợp tên lửa CM-502KG lên trực thăng Z-10ME để mở rộng tầm tấn công; Hải quân Mỹ triển khai hệ điều hành ShipOS cho các nhà máy đóng tàu, hướng tới rút ngắn tiến độ đóng mới và bảo dưỡng.

Su-34: duy trì năng lực tấn công ngoài tầm phòng không

Theo Rostec ngày 10.12, lô Su-34 mới được bàn giao cho quân đội Nga đã tích hợp các cải tiến rút ra từ thực chiến, tập trung vào tăng độ chính xác cho các đòn tấn công ngoài tầm phòng không. Hoạt động này duy trì dây chuyền sản xuất tại nhà máy Novosibirsk trong bối cảnh Nga cần thay thế các khung máy bay bị thiệt hại.

Su-34 là dòng máy bay phát triển trên khung Su-27, nằm giữa ranh giới tiêm kích hạng nặng và máy bay ném bom cỡ nhỏ. Máy bay sử dụng hai động cơ AL-31FM1, đạt tốc độ tối đa khoảng Mach 1,8 (2.220km/h), tầm bay vượt 4.000km và bán kính chiến đấu gần 1.700km khi mang thùng dầu phụ. Tải trọng vũ khí 8 - 8,5 tấn trên 12 giá treo. Radar Leninets Sh141/V004 cho phép bám địa hình và tác chiến độ cao thấp; hệ thống tác chiến điện tử Khibiny hỗ trợ gây nhiễu. Vũ khí tương thích gồm Kh-59, Kh-31, Kh-35, bom KAB-500/1500 và các loại FAB.

Từ năm 2023, Su-34 là nền tảng chính mang bộ kit bom lượn UMPK và UMPB, giúp bom FAB đạt tầm 60 - 90km. Nhiều báo cáo cho biết Nga thả hàng nghìn bom lượn mỗi tháng tại các khu vực giao tranh. Theo truyền thông phương Tây, Nga đã mất ít nhất 41 khung máy bay; nguồn tin cho hay lực lượng vẫn duy trì số lượng khoảng 150 - 180 chiếc Su-57 nhờ bổ sung liên tục từ dây chuyền sản xuất.

Về chiến thuật, khả năng thả bom lượn từ ngoài tầm phòng không tầm trung giúp Su-34 duy trì áp lực lên tuyến phòng thủ Ukraine và tạo thách thức cho các kế hoạch phòng thủ ở Bắc Cực, Bắc Đại Tây Dương. Su-34 cũng được sử dụng trong các cuộc tập trận Zapad 2025; ngoài ra, Algeria được cho là tiến gần hợp đồng mua 14 chiếc Su-34ME để thay thế Su-24.

Z-10ME mang CM-502KG: mở rộng tầm đánh chính xác

Hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc ngày 8.12 cho thấy trực thăng tấn công Z-10ME mang tên lửa được cho là CM-502KG (KF-10). Đặc điểm màu sơn, kích thước và bố trí trùng khớp CM-502KG, cho thấy việc tích hợp đã bắt đầu. So với các tên lửa chống tăng KD-9/10 (tầm khoảng 8km), CM-502KG cho phép Z-10ME tấn công ở khoảng cách xa hơn, chuyển trọng tâm sang đánh chính xác mục tiêu nhỏ nhưng giá trị cao.

CM-502KG có trọng lượng khoảng 40kg, dài 1,49m; hệ dẫn kết hợp điều hướng quán tính, dẫn đường vệ tinh, đường truyền dữ liệu và các đầu dò tùy chọn như TV, ảnh nhiệt không làm mát hoặc laser bán chủ động. Tầm bắn tối đa khoảng 25km, sai số CEP 1-3m. Tên lửa có nhiều loại đầu đạn (phá mảnh, xuyên giáp nhẹ), phù hợp tấn công xe cơ giới, công sự nhỏ, trạm radar hoặc tàu cỡ nhỏ; đồng thời có thể treo nhiều quả trên một điểm cứng.

Về chiến thuật, Z-10ME có thể phóng CM-502KG từ ngoài tầm phòng không tầm thấp, khai thác địa hình che khuất và nhận chỉ thị mục tiêu từ UAV trinh sát hoặc mạng chỉ huy – kiểm soát. Điều này mở rộng chuỗi tiêu diệt, cho phép đánh các mục tiêu như trung tâm chỉ huy, pháo binh, tuyến hậu cần mà không cần tiến sâu vào vùng nguy hiểm. Ở góc độ xuất khẩu, cấu hình Z-10ME kèm CM-502KG tạo gói giải pháp cạnh tranh tại châu Á, Trung Đông, châu Phi.

ShipOS: hợp nhất dữ liệu để tăng tốc đóng tàu Mỹ

Hải quân Mỹ lựa chọn Palantir Technologies triển khai hệ điều hành ShipOS cho toàn bộ quy trình công nghiệp hàng hải, giá trị hợp đồng tối đa 448 triệu USD. Mục tiêu là rút ngắn thời gian chế tạo tàu ngầm/tàu mặt nước, khắc phục thiếu lao động kỹ thuật, quá tải xưởng công và độ phức tạp của các chương trình lớp Virginia, Columbia.

ShipOS được giới thiệu như “xương sống số”, hợp nhất công cụ lập kế hoạch, cơ sở dữ liệu hậu cần cũ và dữ liệu sản xuất thời gian thực, cho cái nhìn tức thời về tồn kho, công suất và điểm nghẽn trong chế tạo mô-đun thân tàu hay thiết bị nhạy cảm như sonar AN/BQQ-10 và cột kính tròi AN/BVS-1.

• Tại Electric Boat: lập lịch sản xuất từ 160 giờ thao tác thủ công giảm xuống dưới 10 phút.
• Tại Xưởng Portsmouth: phê duyệt lô vật tư từ vài tuần còn khoảng một giờ.

Những cải thiện này nhằm giảm hiệu ứng dây chuyền khi một mô-đun chậm có thể đình trệ toàn bộ tiến độ. Trong bối cảnh Trung Quốc đẩy nhanh đóng mới tàu chiến, thời gian trở thành biến số then chốt; việc áp dụng ShipOS cho thấy nỗ lực củng cố nền công nghiệp quốc phòng để duy trì tốc độ đóng, bảo dưỡng và triển khai lực lượng theo yêu cầu chiến lược.

CTVX