Sân bay Long Thành: Đẩy nhanh tiến độ dự án hướng tới vận hành vào tháng 6/2026

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút quan trọng, quyết định khả năng đưa công trình vào khai thác thương mại từ tháng 6/2026. Trong đợt kiểm tra hiện trường ngày 10/1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trực tiếp rà soát tiến độ thi công tại các hạng mục trọng điểm và đưa ra những chỉ đạo cụ thể đối với chủ đầu tư và các nhà thầu.

Tăng tốc thi công tại các dự án thành phần then chốt

Tại dự án thành phần 4, đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra khu vực nhà hangar bảo dưỡng tàu bay do VAECO và Vietjet triển khai. Đây là những hạng mục kỹ thuật quan trọng phục vụ trực tiếp cho hoạt động vận hành và bảo trì máy bay khi sân bay đi vào hoạt động.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thi công tiếp tục duy trì mô hình "3 ca, 4 kíp", tận dụng tối đa thời gian, nhân lực và thiết bị hiện đại để đẩy nhanh khối lượng công việc. Tuy nhiên, Bộ trưởng nhấn mạnh việc tăng tốc phải đi đôi với kiểm soát chặt chẽ quy trình kỹ thuật. Các hạng mục phải được thi công đúng quy chuẩn, bảo đảm tuyệt đối về an toàn và chất lượng, tránh tâm lý chủ quan trong giai đoạn nước rút.

Đảm bảo tính đồng bộ và thẩm mỹ công trình

Tại dự án thành phần 3, đoàn công tác đã khảo sát khu vực bồn chứa nhiên liệu tại sân đỗ và tổng thể nhà ga hành khách. Bộ trưởng ghi nhận sự nỗ lực của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các đơn vị tư vấn và nhà thầu trong việc tổ chức thi công khoa học, bám sát các mốc tiến độ đã cam kết.

Bộ trưởng lưu ý các đơn vị cần duy trì nhịp độ thi công cao nhưng phải bảo đảm sự đồng bộ giữa các hạng mục, từ kết cấu kỹ thuật cốt lõi đến kiến trúc và cảnh quan xung quanh. Trong giai đoạn hiện nay, công trường Long Thành được yêu cầu thực hiện nghiêm túc ba tiêu chí: Nhanh - An toàn - Thẩm mỹ.

"Thi công đến đâu phải gọn gàng, sạch sẽ đến đó", Bộ trưởng nhấn mạnh. Mỗi hạng mục khi hoàn thành phải đạt chuẩn quốc tế về mỹ quan, tương xứng với định hướng xây dựng một cảng hàng không xanh, hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn 5 sao toàn cầu.

Hạ tầng kết nối và quy mô siêu dự án

Bên cạnh các hạng mục nội khu, lãnh đạo Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý đến vai trò của hệ thống giao thông kết nối ngoại vi. Các đơn vị liên quan và địa phương cần phối hợp chặt chẽ để bảo đảm khả năng liên thông thông suốt giữa sân bay với mạng lưới quốc lộ, đường vành đai và hệ thống giao thông nội tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hành khách tiếp cận sân bay.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV, cho biết hiện có gần 15.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân cùng hơn 3.000 máy móc thiết bị đang làm việc liên tục trên toàn bộ mặt bằng công trường. Tất cả gói thầu đang được triển khai đồng loạt để đạt mục tiêu vận hành vào tháng 6/2026.

Thông số kỹ thuật dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Với quy mô nằm trong nhóm 16 siêu sân bay hiện đại hàng đầu thế giới, Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế quan trọng của khu vực Đông Nam Á, thúc đẩy mạnh mẽ tăng trưởng kinh tế và giao thương của Việt Nam.

Lưu ý: Thông tin tiến độ dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch và chỉ đạo thực tế của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân