Bộ Xây dựng phản hồi 13 doanh nghiệp muốn tham gia đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ Xây dựng đã có văn bản phản hồi 13 doanh nghiệp quan tâm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời giao Ban Quản lý dự án Thăng Long lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi 13 doanh nghiệp bày tỏ sự quan tâm đến việc phát triển dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Động thái này nhằm triển khai các Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ về việc nghiên cứu, đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Danh sách 13 doanh nghiệp đề xuất tham gia dự án
Văn bản của Bộ Xây dựng được gửi tới các đơn vị đang quan tâm đến công tác phát triển lĩnh vực giao thông vận tải và đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao. Danh sách các doanh nghiệp bao gồm:
- CTCP Tập đoàn Trường Hải
- Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA
- CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia
- CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam
- CTCP Tập đoàn Vinaconey
- Công ty TNHH Việt Nam 3000 - Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam
- CTCP Quản lý quỹ đầu tư FARM13
- CTCP Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển
- CTCP Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung
- Công ty TNHH HSC-VN
- Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương Gia
- CTCP Tập đoàn DISCOVERY
- CTCP Reign
Bộ Xây dựng cho biết đang triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm việc nghiên cứu lựa chọn hình thức đầu tư. Trong trường hợp áp dụng phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh, Bộ sẽ thông báo rộng rãi để các doanh nghiệp nộp hồ sơ tham gia theo quy định.
Chuyển giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi
Một thay đổi đáng chú ý là nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được chuyển giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long, thay cho đơn vị được giao trước đây là Ban Quản lý dự án Đường sắt.
Theo quyết định mới, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và giá thành của báo cáo này. Đơn vị này cần phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả kinh tế cho dự án quy mô lớn nhất từ trước đến nay.
Yêu cầu kỹ thuật và công nghệ thiết kế 350 km/h
Căn cứ theo các chỉ đạo từ Bộ Chính trị và Thường trực Chính phủ, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được yêu cầu bám sát tốc độ thiết kế 350 km/h. Bộ Xây dựng cần đề xuất rõ ràng về việc lựa chọn công nghệ, đồng thời đánh giá kỹ các yếu tố kinh tế - kỹ thuật, quản lý vận hành và khả năng chuyển giao công nghệ.
Về hình thức đầu tư, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng các tiêu chí và quy trình lựa chọn khoa học, minh bạch. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm lợi ích quốc gia, ngăn ngừa các hành vi tham nhũng, tiêu cực. Các cơ chế, chính sách đặc thù sẽ được nghiên cứu bổ sung tùy theo phương thức đầu tư công hay đầu tư PPP để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên.