Hơn 250 tàu dầu và LNG neo đậu ngoài eo biển Hormuz sau các vụ không kích
Ít nhất 150 tàu chở dầu và hàng chục tàu khí hóa lỏng đang phải dừng hoạt động ngoài khơi Vịnh Trung Đông sau các cuộc không kích vào Iran, đe dọa 20% lượng dầu toàn cầu.
Tình trạng hỗn loạn tại khu vực Trung Đông đã khiến ít nhất 150 tàu chở dầu thô và khí hóa lỏng (LNG) phải neo đậu tại vùng biển ngoài eo biển Hormuz. Theo dữ liệu từ MarineTraffic tính đến Chủ nhật (ngày 1/3), hàng chục tàu khác cũng đang ở trạng thái đứng yên phía bên kia điểm thắt cổ chai chiến lược này sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel vào Iran.
Tác động trực tiếp đến nguồn cung năng lượng toàn cầu
Các tàu tập trung đông đảo ngoài khơi các quốc gia sản xuất dầu lớn như Iraq, Ả Rập Xê Út và quốc gia xuất khẩu khí đốt lớn nhất thế giới Qatar. Dữ liệu cho thấy nhiều tàu đang neo đậu trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), khu vực kéo dài 24 hải lý tính từ đường cơ sở.
Eo biển Hormuz là tuyến đường huyết mạch khi vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu. Ngoài các quốc gia trên, nguồn cung từ Kuwait và Iran cũng phụ thuộc hoàn toàn vào lối đi này. Hiện có ít nhất 100 tàu chở dầu khác đang chờ đợi dọc theo bờ biển Oman và UAE, cùng hàng chục tàu chở hàng rời khác đang trong trạng thái chờ lệnh.
Nhiều tập đoàn dầu khí tạm ngừng vận chuyển
Trước tình hình an ninh phức tạp, nhiều chủ tàu, tập đoàn dầu khí lớn và các công ty thương mại đã quyết định tạm ngừng vận chuyển dầu thô, nhiên liệu và LNG qua eo biển Hormuz. Phía Tehran cũng đưa ra thông báo đóng cửa các hoạt động hàng hải vào ngày 28/2 nhằm đảm bảo an toàn trong khu vực.
Mặc dù vậy, Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp do Hải quân Mỹ dẫn đầu cho biết hiện chưa có thông báo chính thức về việc đình chỉ giao thông quốc tế qua eo biển này. Tuy nhiên, cơ quan này khuyến cáo các thủy thủ đoàn chuẩn bị cho sự hiện diện gia tăng của lực lượng hải quân, các biện pháp bảo vệ lực lượng được tăng cường và tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại các điểm neo đậu.
Rủi ro từ thị trường bảo hiểm
Bên cạnh rủi ro về vận tải, các chuyên gia cảnh báo về sự biến động mạnh của thị trường bảo hiểm hàng hải. Việc hàng trăm tàu phải dừng hoạt động tại các vùng đặc quyền kinh tế không chỉ gây đình trệ chuỗi cung ứng mà còn làm tăng chi phí vận hành đáng kể cho các doanh nghiệp năng lượng trong ngắn hạn.