Sân bay Phú Quốc nâng cấp tiêu chuẩn 5 sao: Bước ngoặt từ sự hợp tác với Changi
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc do Sun Group và Changi Airports International hợp tác sẽ áp dụng tiêu chuẩn vận hành 5 sao và công nghệ sinh trắc học hiện đại nhất.
Sân bay Phú Quốc đang chuẩn bị trở thành cảng hàng không đầu tiên tại Việt Nam vận hành theo tiêu chuẩn 5 sao quốc tế. Đây là kết quả của sự hợp tác chiến lược giữa Sun Group và Changi Airports International (CAI) - đơn vị quản lý sân bay Changi (Singapore), nơi nhiều năm liền giữ vị trí sân bay tốt nhất thế giới.
Tiêu chuẩn vận hành 5 sao toàn cầu tại Việt Nam
Sự hiện diện của CAI tại Phú Quốc đánh dấu lần đầu tiên tập đoàn này tham gia trực tiếp vào quản lý điều hành một dự án sân bay tại Việt Nam. Thay vì chỉ dừng lại ở vai trò tư vấn, CAI sẽ tham gia xuyên suốt từ khâu xây dựng phương án vận hành đến quản lý thực tế, nhằm tối ưu hóa mọi trải nghiệm của hành khách.

Đáng chú ý, sân bay sẽ áp dụng công nghệ sinh trắc học không chạm, cho phép hành khách di chuyển qua các khâu kiểm soát mà không cần tiếp xúc vật lý hay sử dụng giấy tờ truyền thống. Hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không cũng được thiết kế theo mô hình của Changi, biến sân bay thành một điểm đến trải nghiệm cao cấp.

Thiết kế Phượng hoàng lửa và hạ tầng kỹ thuật vượt trội
Nhà ga T2 của sân bay Phú Quốc mang ngôn ngữ thiết kế hình tượng "phượng hoàng lửa", hướng tới vai trò là cửa ngõ quốc tế đón các sự kiện tầm cỡ, đặc biệt là APEC 2027. Hiện tại, dự án đã hoàn thành khoảng 85% phần thô và đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện chi tiết.

Bên cạnh nhà ga chính, các hạng mục phục vụ khách cao cấp cũng được chú trọng đầu tư để tái định nghĩa tiêu chuẩn dịch vụ hàng không. Sự kết hợp giữa năng lực triển khai hạ tầng của doanh nghiệp trong nước và kinh nghiệm quản trị quốc tế kỳ vọng tạo ra một chuẩn mực mới cho ngành hàng không Việt Nam.

Thông số kỹ thuật đường cất hạ cánh số 2
Về hạ tầng kỹ thuật, đường cất hạ cánh số 2 có chiều dài 3.300m đang được thi công với tốc độ khẩn trương. Từng chi tiết kỹ thuật đều phải đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe ICAO 4E để phục vụ các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350-900.
| Hạng mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Chiều dài đường băng | 3.300m |
| Độ dày lớp bê tông xi măng | 78cm |
| Khả năng chịu áp suất bánh | 1,71 MPa |
| Tải trọng tàu bay tối đa | 400 tấn |
Dự kiến, toàn bộ đường băng sẽ hoàn thiện trước ngày 30/6/2026. Lớp bê tông chất lượng cao đã bắt đầu được triển khai chỉ sau 4 tháng đắp nền, đảm bảo khả năng khai thác ổn định và chịu tải trọng lớn trong dài hạn.

Tiến độ các hạng mục phụ trợ và tầm nhìn dài hạn
Hạng mục nhà ga VIP phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao đã hoàn tất 100% kết cấu thô, phần mái đạt khoảng 60%. Đây là công trình mang tính biểu tượng quan trọng cho Phú Quốc trong việc đón tiếp các đoàn khách quốc tế lớn. Các khu vực sân đỗ máy bay cũng đang dần hoàn thiện để sẵn sàng gia tăng công suất khai thác.

Việc đón nhận "tiêu chuẩn Changi" không chỉ giúp Phú Quốc cạnh tranh với các trung tâm hàng không lớn trong khu vực như Bangkok hay Seoul, mà còn là đòn bẩy chiến lược để thu hút dòng khách quốc tế chất lượng cao, định vị Phú Quốc thành một trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng trên bản đồ thế giới.