Israel sẵn sàng kịch bản chiến tranh đa mặt trận sau vụ tập kích tên lửa của Houthi
Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) khẳng định đã chuẩn bị phương án đối phó các mối đe dọa từ nhiều hướng sau khi đánh chặn tên lửa đạn đạo phóng từ Yemen.
Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) vừa chính thức tuyên bố trạng thái sẵn sàng cho một cuộc chiến trên nhiều mặt trận. Động thái này diễn ra ngay sau khi lực lượng Houthi tại Yemen thực hiện vụ phóng tên lửa nhắm vào lãnh thổ Israel, làm gia tăng căng thẳng tại khu vực Trung Đông.
Chi tiết vụ tập kích tên lửa từ phía Houthi
Theo thông tin từ CNN, vào ngày thứ Bảy (28/3), lực lượng Houthi đã phóng hai tên lửa về phía miền nam Israel, trong đó có một tên lửa đạn đạo. Đây là lần đầu tiên nhóm vũ trang này nhắm mục tiêu vào Israel kể từ khi xung đột bùng phát vào ngày 28/2. Hệ thống phòng thủ của Israel đã đánh chặn thành công cả hai quả tên lửa này.
Phản ứng trước diễn biến trên, ông Nadav Shoshani, người phát ngôn của IDF, cho biết quân đội đã chuẩn bị cho kịch bản đối phó với các mối đe dọa từ nhiều hướng khác nhau trong suốt hai năm rưỡi qua. Israel xác định việc duy trì trạng thái sẵn sàng phòng vệ ở mọi mặt trận là nhiệm vụ ưu tiên trong thời gian tới.
Rủi ro tại các tuyến hàng hải chiến lược
Bên cạnh các mối đe dọa quân sự trực tiếp, tình hình an ninh tại các eo biển chiến lược đang gây áp lực lớn lên thị trường toàn cầu. Việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong tháng qua đã khiến giá dầu tăng mạnh, làm dấy lên lo ngại về sự ổn định của chuỗi cung ứng năng lượng.
Tương tự như Hormuz, eo biển Bab al-Mandab - được mệnh danh là "Cổng Nước Mắt" - cũng là một điểm nghẽn quan trọng đối với giao thông hàng hải quốc tế. Tại điểm hẹp nhất, eo biển này chỉ rộng khoảng 29 km, khiến các tàu hàng lớn dễ trở thành mục tiêu tấn công của các lực lượng kiểm soát bờ biển.
Tác động đến hậu cần và kinh tế khu vực
Lực lượng Houthi hiện kiểm soát phần lớn bờ biển phía đông Yemen và đã thực hiện các cuộc tấn công vào hơn 100 tàu thuyền nhằm đáp trả chiến dịch quân sự của Israel tại Gaza. Khác với eo biển Hormuz, các tàu vận tải di chuyển giữa châu Á và châu Âu có thể chọn tuyến đường thay thế bằng cách đi vòng qua châu Phi.
Tuy nhiên, việc thay đổi lộ trình này đòi hỏi chi phí hậu cần rất lớn và thời gian vận chuyển kéo dài. Mặc dù nằm xa các mỏ dầu lớn tại Trung Đông, bất kỳ sự gián đoạn nào tại Bab al-Mandab cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành và chi phí vận chuyển dầu thô trong khu vực và quốc tế.