Vingroup đề xuất di dời đường sắt ga Hà Nội để thực hiện dự án giao thông 162.000 tỷ đồng
Tập đoàn Vingroup kiến nghị di dời tuyến đường sắt nội đô từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi nhằm tạo mặt bằng cho dự án mở rộng Quốc lộ 1A quy mô 16 làn xe với tổng vốn đầu tư đặc biệt lớn.
Tập đoàn Vingroup vừa gửi kiến nghị đến Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan chức năng về việc nghiên cứu di dời tuyến đường sắt hiện hữu đoạn từ ga Hà Nội đến khu vực Ngọc Hồi. Đề xuất này nhằm phục vụ triển khai dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A đoạn từ Vành đai 1 đến Cầu Giẽ, một công trình hạ tầng trọng điểm có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 162.000 tỷ đồng.
Theo văn bản đề xuất, liên danh nhà đầu tư bao gồm Vingroup và ba đối tác đã được UBND TP. Hà Nội lựa chọn để thực hiện dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị. Dự án này được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.
Kiến nghị di dời đường sắt nội đô tạo quỹ đất hạ tầng
Để đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng trong năm 2026, Vingroup nhấn mạnh việc sớm tổ chức di dời tuyến đường sắt từ nội đô về khu vực Ngọc Hồi hoặc các vị trí phù hợp là cần thiết. Việc giải phóng hành lang đường sắt không chỉ phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị phía Nam Thủ đô.
Bên cạnh kiến nghị di dời, Vingroup cũng bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư các hạng mục đường sắt theo hình thức PPP. Cụ thể, doanh nghiệp đề xuất xây dựng ga hành khách tạm và ga hàng hóa tại Ngọc Hồi để tiếp nhận chức năng của ga Hà Nội trong tương lai. Điều này giúp hệ thống giao thông đường sắt quốc gia không bị gián đoạn khi dừng hoạt động tại khu vực trung tâm.
Phương án điều chỉnh các tuyến đường sắt liên quan
Vingroup đề xuất nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến đường sắt khổ 1.000mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên đi theo hành lang tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giải pháp này nhằm giải phóng quỹ đất của tuyến hiện hữu để phát triển hạ tầng đô thị đồng bộ. Ngoài ra, doanh nghiệp còn đề xuất đầu tư tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn với cả hai khổ đường 1.000mm và 1.435mm, tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt phía Bắc.
Đại lộ 16 làn xe xuyên qua 18 phường và xã của TP. Hà Nội
Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A được kỳ vọng là một trong những công trình giao thông và chỉnh trang đô thị lớn nhất tại Hà Nội. Với tổng chiều dài khoảng 36,3km, tuyến đường bắt đầu từ khu vực hầm Kim Liên thuộc Vành đai 1 và kéo dài đến nút giao Cầu Giẽ thuộc địa bàn xã Chuyên Mỹ.
Theo hồ sơ kỹ thuật, dự án đi qua 18 phường và xã với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 337ha. Điểm nổi bật của đại lộ này là mặt cắt ngang toàn tuyến lên tới 90m, bao gồm 10 làn xe trên trục chính và 6 làn đường song hành hai bên. Đây sẽ là một trong những tuyến đường đô thị có quy mô lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành.
Tiến độ và các cam kết về an sinh xã hội
Dự án đã chính thức khởi công từ tháng 5/2026 và đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ hạ tầng cơ bản vào năm 2027. Khi tuyến mới được hình thành, đoạn đường sắt Ngọc Hồi - Yên Viên có thể bàn giao lại cho TP. Hà Nội để phát triển tuyến đường sắt đô thị số 1 theo quy hoạch phân khu.
Để giảm thiểu tác động đến việc đi lại của người dân, Vingroup cam kết sẵn sàng bố trí hệ thống xe buýt miễn phí kết nối giữa ga Ngọc Hồi và khu vực trung tâm thành phố. Đồng thời, doanh nghiệp cũng đưa ra phương án tiếp nhận và đào tạo lao động bị ảnh hưởng trong quá trình sắp xếp lại hệ thống đường sắt nội đô, đảm bảo ổn định đời sống cho nhân sự ngành đường sắt.
Việc thực hiện dự án không chỉ nâng cao năng lực lưu thông tại cửa ngõ phía Nam mà còn được định hướng là chương trình tái thiết đô thị quy mô lớn. Sự kết hợp giữa mở rộng đường bộ và tổ chức lại đường sắt được kỳ vọng sẽ tạo diện mạo mới hiện đại cho Thủ đô trong những thập kỷ tới. Người dân và nhà đầu tư cần lưu ý thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết của cơ quan chức năng trong thời gian tới.