Khởi công tuyến đường 29.000 tỷ nối Hà Nội với sân bay lớn nhất miền Bắc vào tháng 6/2026
Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với TP. Hà Nội có quy mô 10 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 28.794 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2027.
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với TP. Hà Nội là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò trục xương sống liên kết Thủ đô với cảng hàng không quốc tế quy mô lớn nhất miền Bắc. Theo báo cáo từ Sở Xây dựng TP. Hà Nội, các hạng mục chính của dự án sẽ đồng loạt triển khai thi công từ tháng 6/2026 và hướng tới mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027.
Tiến độ giải phóng mặt bằng đạt kết quả khả quan
Công tác chuẩn bị mặt bằng cho dự án đang được đẩy mạnh tại các khu vực liên quan. Trên địa bàn TP. Hà Nội, diện tích giải phóng mặt bằng đã đạt khoảng 184,8/201,76ha, tương ứng với 91,6% tổng khối lượng cần thu hồi. Đặc biệt, tại xã Phù Đổng, chính quyền địa phương đã bàn giao 158ha (đạt 98%) và hoàn tất di dời gần 700 ngôi mộ trong phạm vi dự án.
Tại xã Thuận An, tỷ lệ giải phóng mặt bằng hiện đạt khoảng 73% sau khi hoàn tất các thủ tục kiểm đếm và phê duyệt phương án bồi thường. Song song với đó, Sở Xây dựng TP. Hà Nội đã thẩm định thiết kế kỹ thuật cho toàn bộ 4 gói thầu xây lắp. Nhà đầu tư cũng đã chủ động huy động nhân lực, máy móc và xây dựng các hạng mục phụ trợ như lán trại, bãi đúc dầm và trạm bê tông để sẵn sàng thi công ngay khi nhận bàn giao mặt bằng hoàn chỉnh.
Quy hoạch hạ tầng và kỹ thuật vượt trội
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi liên danh giữa Tập đoàn Sun Group và đối tác. Với tổng mức đầu tư hơn 28.794 tỷ đồng, tuyến đường có chiều dài 13,55km và mặt cắt ngang lên đến 120m. Quy mô kỹ thuật bao gồm:
- Tuyến cao tốc chính với 10 làn xe chạy.
- Hệ thống đường gom hai bên đảm bảo giao thông địa phương.
- Quỹ đất dự trữ cho các tuyến đường sắt tương lai: Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh.
- Hệ thống nút giao khác mức, cầu vượt sông Đuống và các nhánh kết nối đồng bộ.
Thách thức trong quá trình triển khai
Mặc dù đạt được những cột mốc quan trọng, dự án vẫn đối mặt với một số khó khăn về hạ tầng và pháp lý. Cụ thể, tiến độ bồi thường tại tỉnh Bắc Ninh hiện còn chậm so với kế hoạch. Thủ tục cấp phép thi công cầu vượt sông Đuống và việc di dời các di tích lịch sử trong phạm vi dự án cũng đang được các bên liên quan phối hợp tháo gỡ.
Ngoài ra, việc đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng và khớp nối kỹ thuật với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương. Sở Xây dựng TP. Hà Nội đã kiến nghị các cơ quan Trung ương và UBND tỉnh Bắc Ninh đẩy nhanh các thủ tục đầu tư để đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án.
Tầm nhìn trung tâm logistics vùng Thủ đô
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ là hành lang vận tải ngắn nhất kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm TP. Hà Nội. Dự án không chỉ giúp giảm tải áp lực cho sân bay Nội Bài mà còn thúc đẩy không gian phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực cửa ngõ phía Bắc. Sân bay Gia Bình với quy mô 1.960ha và tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 162.000 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không - logistics hiện đại bậc nhất khu vực.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt từ cơ quan chức năng trong quá trình triển khai thực tế.