Sửa chữa cầu Phú Mỹ hơn 2.000 tỷ đồng: TP.HCM phân luồng giao thông đến tháng 7
Từ ngày 1/6, cầu Phú Mỹ chính thức rào chắn một phần mặt cầu để sửa chữa định kỳ. Công tác duy tu kéo dài đến 11/7, yêu cầu điều tiết giao thông từ khu vực Cát Lái về phía Nam TP.HCM.
Sáng 1/6, công tác sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ chính thức được triển khai với việc rào chắn một phần mặt cầu theo hướng từ khu vực Cát Lái về phía Nam TP.HCM. Đây là hạng mục nằm trong kế hoạch duy tu, sửa chữa cầu kéo dài từ ngày 30/5 đến 11/7 do Sở Xây dựng TP.HCM thực hiện.
Tại hiện trường, khu vực thi công đã được quây rào để phục vụ sửa chữa mặt cầu. Mặc dù diện tích lưu thông của cả ô tô và xe máy bị thu hẹp, giao thông qua khu vực vẫn duy trì ổn định, chưa xuất hiện tình trạng ùn ứ kéo dài trong những giờ đầu thi công.
Phương án phân luồng và điều tiết giao thông
Đơn vị thi công đã bố trí lực lượng điều tiết tại hai đầu công trường nhằm hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn. Bên trong khu vực rào chắn, công nhân cùng các thiết bị chuyên dụng tập trung tháo dỡ dải phân cách và xử lý mặt cầu. Do cầu Phú Mỹ là trục kết nối trực tiếp khu vực cảng Cát Lái với cửa ngõ phía Nam thành phố và là mắt xích quan trọng trên tuyến Vành đai 2, áp lực giao thông được dự báo sẽ gia tăng đáng kể vào các khung giờ cao điểm.
Để giảm nguy cơ ùn tắc, Phòng Cảnh sát giao thông TP.HCM đã triển khai phương án phân luồng từ sớm. Xe tải và xe container có thể lựa chọn các tuyến thay thế như:
- Đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ.
- Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1.
- Di chuyển qua Khu Công nghệ cao để kết nối với đường Nguyễn Văn Linh.
Đối với ô tô cá nhân và xe khách dưới 16 chỗ, các phương tiện có thể lưu thông qua hầm sông Sài Gòn, cầu Calmette hoặc cầu Ông Lãnh khi di chuyển giữa khu vực phía Đông và phía Nam thành phố.
Vai trò chiến lược của cầu dây văng lớn nhất TP.HCM
Được đưa vào khai thác từ năm 2009, cầu Phú Mỹ là một trong những công trình giao thông mang tính biểu tượng của TP.HCM. Cây cầu dây văng bắc qua sông Sài Gòn có tổng chiều dài hơn 2km, rộng 27,5m với 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Với nhịp chính dài 350m, đây vẫn là nhịp cầu dây văng dài nhất thành phố hiện nay.
Công trình đóng vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, tăng cường kết nối giữa khu vực phía Nam với phía Đông, đặc biệt là các khu đô thị Phú Mỹ Hưng và Thủ Thiêm. Thiết kế cầu phục vụ khoảng 100.000 lượt phương tiện mỗi ngày với hệ thống hai trụ tháp hình chữ H cao 162,5m, khẳng định vị thế huyết mạch trong mạng lưới hạ tầng kỹ thuật của thành phố.