Dự án đường băng 3.200 tỷ đồng tại sân bay Phù Cát: Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện
Với hơn 800 lao động và hàng trăm máy móc thi công 3 ca liên tục, đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát dự kiến sẽ hoàn tất các hạng mục chính và bay hiệu chuẩn vào tháng 7/2026.
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát là công trình hạ tầng hàng không trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Sau hơn 9 tháng triển khai, dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật then chốt, nhằm nâng cao năng lực khai thác cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Tiến độ thi công xuyên đêm trên công trường
Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, công trường hiện đang duy trì cường độ làm việc cao với khoảng 825 lao động và hơn 480 thiết bị, phương tiện cơ giới. Các nhà thầu đã tổ chức 32 mũi thi công đồng thời trên toàn tuyến để tăng tốc các hạng mục nền đường và hạ tầng kỹ thuật.
Đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công nền đất đạt khoảng 35.000m³ mỗi ngày. Tổng khối lượng đất đắp đã hoàn thành đạt 3.75 triệu m³, chiếm phần lớn quy mô dự án. Để bảo đảm tiến độ trước các tác động của thời tiết, đơn vị thi công đã áp dụng chế độ làm việc 3 ca, 4 kíp xuyên ngày đêm.
Quy mô kỹ thuật và lộ trình vận hành
Công trình bao gồm đường băng dài 3.048m, rộng 45m, cùng hệ thống đường lăn và thoát nước hiện đại. Sau khi hoàn thành, đường cất hạ cánh số 2 sẽ đáp ứng tiêu chuẩn khai thác các loại tàu bay Code C như Airbus A320 và A321.
Lộ trình hoàn thiện các hạng mục cụ thể như sau:
- Tháng 6/2026: Hoàn thành lớp cát thoát nước và lớp bê tông xi măng M150.
- Trước ngày 20/7/2026: Hoàn tất lớp bê tông xi măng M350 (kết cấu chịu lực chính của đường băng).
- Tháng 7/2026: Thực hiện công tác bay hiệu chuẩn và chuẩn bị nghiệm thu.
Song song với phần xây lắp, chủ đầu tư đang phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để lắp đặt hệ thống đèn hiệu, thiết bị dẫn đường và các trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay đồng bộ.
Tầm quan trọng của sân bay có lịch sử 60 năm
Sân bay Phù Cát có lịch sử hình thành từ năm 1967, ban đầu phục vụ mục đích quân sự. Sau năm 1975, đây trở thành trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích của Bộ Quốc phòng. Từ năm 1984, sân bay bắt đầu tiếp nhận thêm các chuyến bay dân dụng thay thế cho sân bay Quy Nhơn.
Việc đầu tư đường cất hạ cánh số 2 không chỉ giải quyết bài toán quá tải mà còn tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển kinh tế cho Phù Cát, tỉnh Gia Lai và các vùng lân cận. Dự án bảo đảm sự kết hợp hài hòa giữa phát triển kinh tế và yêu cầu quốc phòng trong tình hình mới.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.