Hà Nội dự kiến chi gần 3.000 tỷ đồng xây bãi đỗ xe cạnh Vành đai 1
Dự án bãi đỗ xe và cây xanh quy mô hơn 2.900 tỷ đồng tại Phường Ô Chợ Dừa, TP. Hà Nội nhằm khai thác quỹ đất xen kẹt dọc tuyến đường Vành đai 1 đắt đỏ nhất hành tinh.
UBND TP. Hà Nội vừa chính thức trình HĐND thành phố xem xét chủ trương đầu tư dự án bãi đỗ xe, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật tại dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.921 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách thành phố để hỗ trợ có mục tiêu cho địa phương thực hiện.
Khai thác quỹ đất xen kẹt dọc tuyến đường đắt nhất hành tinh
Khu vực dự kiến đầu tư có tổng diện tích khoảng 6.803m2, nằm trên đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ thuộc Phường Ô Chợ Dừa, TP. Hà Nội. Đây là phần đất xen kẹt phát sinh sau quá trình giải phóng mặt bằng để phục vụ dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục).
Theo quy hoạch, quỹ đất này sẽ được khai thác đồng bộ để tránh lãng phí và hoàn thiện cảnh quan cho tuyến giao thông trọng điểm của thủ đô. Việc đầu tư này đã được Thành ủy Hà Nội thống nhất nhằm phát huy hiệu quả sử dụng đất sau giải phóng mặt bằng.
Hạng mục đầu tư và lộ trình thực hiện giai đoạn 2026-2029
Dự án được phân loại thuộc nhóm B, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029. Các hạng mục chính bao gồm bãi đỗ xe kết hợp nhà để xe hiện đại, trạm sạc cho các phương tiện điện, hệ thống mái thu năng lượng và bể nước phòng cháy chữa cháy ngầm. Bên cạnh đó, dự án cũng chú trọng phát triển mảng xanh với vườn hoa, cây xanh và hệ thống đường nội bộ kết nối hạ tầng khu vực.
Về nguồn vốn, UBND TP. Hà Nội đề xuất sử dụng ngân sách cấp thành phố do khả năng cân đối nguồn lực đầu tư công trung hạn của Phường Ô Chợ Dừa không đủ đáp ứng. Cụ thể, kế hoạch vốn giai đoạn 2026 - 2030 của phường chỉ khoảng 828 tỷ đồng, chủ yếu phục vụ các công trình quy mô nhỏ.
Áp lực hạ tầng tại khu vực lõi nội đô
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vốn nổi tiếng là "tuyến đường đắt nhất hành tinh" với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng cho chiều dài chỉ 2,2km. Do đi qua khu vực lõi trung tâm TP. Hà Nội, chi phí bồi thường và hỗ trợ tái định cư chiếm tỷ trọng rất lớn trong tổng vốn đầu tư.
Việc xây dựng bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật ngay sát tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giải quyết cơn khát không gian tĩnh của đô thị, đồng thời nâng cao giá trị cảnh quan cho khu vực có mật độ dân cư và giao thông cao bậc nhất thành phố. Hiện việc sử dụng nguồn vốn dự phòng để hỗ trợ dự án đang chờ HĐND TP. Hà Nội phê duyệt theo đúng quy định của Luật Đầu tư công.