Sân bay Long Thành: Đường cất hạ cánh thứ 2 đạt 56% tiến độ thi công
Đường cất hạ cánh thứ 2 tại sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành vào ngày 30/09/2026. Công trình có chiều dài 4km, rộng 75m, thuộc gói thầu 4.12 với tổng giá trị hơn 2.570 tỷ đồng.
Theo thông tin mới nhất từ Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), gói thầu 4.12 xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 tại sân bay Long Thành hiện đã đạt hơn 56% khối lượng thi công. Đây là hạng mục hạ tầng quan trọng nhằm đảm bảo năng lực vận hành song song và dự phòng cho sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.
Tiến độ thi công gói thầu 4.12
Gói thầu 4.12 bao gồm các hạng mục: đường cất hạ cánh thứ 2, hệ thống đường lăn và các công trình đồng bộ liên quan. Tính đến thời điểm hiện tại, giá trị thực hiện của gói thầu ước đạt khoảng 1.444 tỷ đồng. Với tốc độ thi công khẩn trương, dự án đang bám sát lộ trình để về đích đúng hạn.
Theo kế hoạch ban đầu được chủ đầu tư công bố, toàn bộ các hạng mục thuộc gói thầu này sẽ hoàn thành vào ngày 30/09/2026. Việc đảm bảo tiến độ đường băng thứ 2 có ý nghĩa chiến lược trong việc tối ưu hóa khả năng tiếp nhận tàu bay, đặc biệt là các dòng máy bay thân rộng hiện đại.
Chi tiết kỹ thuật và liên danh nhà thầu
Gói thầu 4.12 chính thức được khởi công vào ngày 30/05/2025. Đơn vị trúng thầu là liên danh bao gồm các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng: ACC - Trường Sơn - Vinaconex - Vinadic - ACJC647 - Khánh Thiện - VTG. Tổng giá trị hợp đồng ký kết đạt 2.570 tỷ đồng.
Về thông số kỹ thuật, đường cất hạ cánh thứ 2 có chiều dài 4.000m và chiều rộng 75m. So với đường cất hạ cánh số 1 (rộng 70m), đường băng thứ 2 có bề rộng lớn hơn, cho phép linh hoạt hơn trong việc điều phối và vận hành các loại tàu bay có sải cánh lớn nhất thế giới hiện nay.
Hệ thống đường băng tại sân bay Long Thành
Trước đó, vào tháng 04/2025, đường cất hạ cánh số 1 của dự án đã chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác kỹ thuật. Đáng chú ý, hạng mục này đã rút ngắn được 3 tháng thi công so với kế hoạch ban đầu. Đường băng số 1 dài 4km, rộng 70m, là một phần của gói thầu 4.6 có tổng trị giá hơn 7.000 tỷ đồng.
Hệ thống hạ tầng khu bay tại đây không chỉ dừng lại ở các đường băng mà còn bao gồm mạng lưới đường lăn, đường lăn thoát nhanh, sân đỗ tàu bay và khu vực kỹ thuật cho phương tiện phục vụ mặt đất. Việc sở hữu hai đường băng song song ngay trong giai đoạn đầu sẽ giúp sân bay Long Thành tránh được tình trạng quá tải và tăng cường hệ số an toàn bay.
Tầm nhìn quy hoạch siêu dự án 16 tỷ USD
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đặt tại tỉnh Đồng Nai là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD). Dự án được phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn chiến lược:
- Giai đoạn 1: Tập trung xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ. Công suất thiết kế đạt 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này là 109.111 tỷ đồng, dự kiến khai thác vào cuối năm 2025.
- Giai đoạn 2: Bổ sung thêm một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm.
- Giai đoạn 3: Hoàn thiện toàn bộ các hạng mục theo quy hoạch, hướng tới công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu khu vực.
Việc đẩy nhanh tiến độ đường cất hạ cánh thứ 2 thuộc gói thầu 4.12 là minh chứng cho nỗ lực của chủ đầu tư ACV và các nhà thầu trong việc hiện thực hóa mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào vận hành đúng tiến độ, tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho khu vực phía Nam và cả nước.
Lưu ý: Thông tin về tiến độ và quy hoạch dự án có thể được điều chỉnh bởi cơ quan chức năng và chủ đầu tư tùy theo tình hình thực tế triển khai.