Dự án cao tốc gần 47.000 tỷ đồng nối sân bay Long Thành với Hồ Tràm

UBND TP.HCM vừa trình HĐND Thành phố xem xét chủ trương đầu tư tuyến cao tốc đô thị kết nối khu vực Hồ Tràm với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 47.000 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ và tối ưu hóa công suất khai thác của siêu sân bay lớn nhất Việt Nam.

Trục giao thông chiến lược kết nối liên vùng

Khác với các tuyến cao tốc liên tỉnh thông thường, dự án này được định hướng là hành lang kết nối tổng hợp giữa cửa ngõ hàng không quốc tế với các trung tâm kinh tế, cảng biển và du lịch ven biển. Điểm đầu của tuyến đặt tại nút giao giữa đường Vành đai 4 TP.HCM và tỉnh lộ 991 thuộc phường Tân Thành. Tuyến kéo dài khoảng 42,07km và kết thúc tại điểm giao với đường ven biển ĐT.994 trên địa bàn xã Xuyên Mộc.

Lộ trình này tạo ra trục di chuyển trực tiếp từ sân bay Long Thành đến các khu vực trọng điểm như Châu Đức, Phú Mỹ và Xuyên Mộc. Đây là những địa bàn tập trung mật độ cao các khu công nghiệp, đô thị mới và đặc biệt là "thủ phủ" nghỉ dưỡng Hồ Tràm. Việc hình thành tuyến đường sẽ giảm tải áp lực cho các quốc lộ hiện hữu và rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận hạ tầng logistics của vùng.

Thông số kỹ thuật và quy mô xây dựng

Theo hồ sơ quy hoạch, toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị hiện đại. Phần đường chính quy mô 6 làn xe, cho phép vận tốc thiết kế tối đa 100km/h. Để đảm bảo khả năng tiếp cận và tổ chức giao thông địa phương, dự án sẽ bố trí thêm hệ thống đường song hành tại các khu vực có dân cư hiện hữu hoặc định hướng phát triển đô thị với vận tốc thiết kế 60km/h.

Đáng chú ý, đoạn đi qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu vẫn được giữ nguyên quy mô 6 làn xe với mặt cầu rộng khoảng 32m nhằm hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái tự nhiên. Dự kiến, tổng diện tích đất sử dụng cho dự án khoảng 416,45ha, trong đó có khoảng 32,2ha diện tích rừng được đề xuất chuyển mục đích sử dụng để phục vụ thi công.

Phương án đầu tư và lộ trình thực hiện

Dự án được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT). Tổng mức đầu tư sơ bộ đạt mức 46.918,55 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng.

Cơ cấu nguồn vốn dự kiến như sau:

• Vốn nhà đầu tư huy động: Khoảng 45.329,41 tỷ đồng (bao gồm 6.799,41 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và hơn 38.530 tỷ đồng vốn vay).
• Phương thức thanh toán: Kết hợp giữa quỹ đất (khoảng 38.103 tỷ đồng) và ngân sách nhà nước (khoảng 8.815,55 tỷ đồng).

Dự án được phân chia thành hai hợp phần chính: đầu tư nút giao Vành đai 4 - ĐT.991 (dài 2,27km) và xây dựng đoạn tuyến chính (dài 39,8km) cùng hệ thống điều hành giao thông thông minh. Theo kế hoạch, công trình sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2029 với thời hạn hợp đồng BT là 8 năm.

Khi hoàn thiện, tuyến cao tốc không chỉ là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông quanh sân bay Long Thành mà còn mở ra không gian phát triển đô thị mới, nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất và thu hút dòng vốn đầu tư vào các khu vực ven biển phía Nam.

*Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt chính thức từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân