TP. Đồng Nai đầu tư 30.000 tỷ đồng xây đường trên cao xuyên rừng Mã Đà
Tuyến đường 13km xuyên rừng Mã Đà được thiết kế dạng cầu cạn cao 9-12m, trang bị tường chống ồn và chắn sáng để bảo vệ hệ sinh thái Khu bảo tồn thiên nhiên Đồng Nai.
Dự án xây dựng đoạn tuyến từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, thuộc tuyến kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.HCM, đang hoàn tất những khâu chuẩn bị cuối cùng để khởi công. Theo UBND TP. Đồng Nai, công trình dự kiến triển khai từ ngày 30/6 sau khi báo cáo đánh giá tác động môi trường (DTM) được phê duyệt chính thức.
Thiết kế cầu cạn 8 làn xe xuyên tâm khu bảo tồn
Đoạn tuyến dài khoảng 13km đi xuyên qua Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai là một phần quan trọng trong tổng thể dự án đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.HCM (tổng chiều dài 44,5km). Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng, do Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm nhà đầu tư.
Toàn bộ đoạn tuyến qua khu bảo tồn được xây dựng dưới dạng cầu cạn với cao độ từ 9m đến 12m tùy theo địa hình thực tế. Tuyến đường có quy mô 8 làn xe, mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế đạt 80km/h. Giải pháp xây dựng đường trên cao được lựa chọn nhằm hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái rừng đặc dụng, duy trì sự liên tục của sinh cảnh và tạo không gian cho động vật hoang dã di chuyển bên dưới.
Giải pháp kỹ thuật bảo vệ đa dạng sinh học
Do đi qua khu vực có hệ sinh thái nhạy cảm, dự án áp dụng nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Đáng chú ý nhất là hệ thống tường chống ồn kết hợp chắn sáng cao khoảng 4,1m lắp đặt dọc hai bên tuyến. Hạng mục này giúp giảm thiểu tiếng ồn từ phương tiện và ngăn ánh sáng đèn xe phát tán vào rừng, tránh ảnh hưởng đến tập tính của các loài động vật hoạt động về đêm.
Hệ thống chiếu sáng trên dải phân cách giữa sử dụng đèn năng lượng mặt trời công suất 27W, tích hợp cảm biến thông minh. Đèn sẽ tự động điều chỉnh cường độ: hoạt động 100% công suất khi có xe lưu thông và giảm xuống 30% khi vắng phương tiện để tiết kiệm năng lượng và giảm ô nhiễm ánh sáng.
Hạ tầng kết nối và giám sát môi trường
Dọc tuyến sẽ hình thành 3 nút giao kết nối với các đường vào Di tích Căn cứ Trung ương Cục miền Nam, Di tích Căn cứ Khu ủy miền Đông Nam Bộ và đường tỉnh 761. Một đài quan sát cao 45m cũng sẽ được xây dựng để phục vụ công tác giám sát, phòng chống cháy rừng và theo dõi động vật hoang dã.
Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án khoảng 54,49ha, nằm hoàn toàn trong phạm vi đất rừng đặc dụng. Trong đó bao gồm 10,4ha rừng tự nhiên, hơn 18ha rừng trồng và gần 26ha diện tích đất đang tái sinh. Chủ đầu tư cam kết phối hợp chặt chẽ với Ban quản lý Khu bảo tồn để điều chỉnh phương án thi công nếu phát hiện các dấu hiệu bất thường ảnh hưởng đến động vật hoang dã.
Tầm quan trọng của dự án đối với TP. Đồng Nai
Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai là vùng lõi của Khu Dự trữ sinh quyển Đồng Nai được UNESCO công nhận, nơi cư trú của nhiều loài quý hiếm như voi châu Á, bò tót và gấu ngựa. Việc triển khai tuyến đường không chỉ tăng cường kết nối giao thông giữa TP. Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ mà còn mở ra dư địa phát triển kinh tế mới.
Với diện tích hơn 12.737km², TP. Đồng Nai hiện là thành phố trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất Việt Nam. Dự án đường trên cao xuyên rừng Mã Đà được kỳ vọng là hình mẫu về việc kết hợp giữa phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và bảo tồn thiên nhiên bền vững.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch mới nhất từ cơ quan chức năng.