Đồng Tháp phê duyệt dự án đường ĐT.877C kết nối cao tốc quy mô 3.550 tỷ đồng
Tuyến đường tỉnh ĐT.877C dài hơn 38km đi qua 8 xã, phường tại Đồng Tháp vừa đạt bước tiến pháp lý quan trọng, hứa hẹn rút ngắn khoảng cách kết nối từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương về phía Đông.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa chính thức phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án thành phần 2: xây dựng đường tỉnh ĐT.877C. Đây là công trình giao thông trọng điểm nhóm A, đóng vai trò trục hành lang kinh tế nối liền Quốc lộ 1, Quốc lộ 50 và cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Quy mô đầu tư và lộ trình triển khai dự án
Dự án đường ĐT.877C có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 38,2km, được thiết kế với quy mô xây dựng mới hoàn toàn. Theo phê duyệt, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư.
Về mặt kỹ thuật, tuyến đường có nền rộng 12m, mặt đường rộng 11m, bao gồm phần gia cố lề 2m mỗi bên. Tổng diện tích sử dụng đất để thực hiện dự án ước tính khoảng 87ha. Tổng mức đầu tư của công trình là 3.550 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm khoảng 2.250 tỷ đồng, phần còn lại dành cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương.
Dự án đi qua địa giới hành chính của 8 đơn vị cấp xã bao gồm: xã Châu Thành, xã Lương Hòa Lạc, xã Tân Thuận Bình, xã An Thạnh Thủy, xã Đồng Sơn, xã Phú Thành, xã Bình Xuân và xã Sơn Qui, tỉnh Đồng Tháp. Theo kế hoạch, toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2030.
Hệ thống hạ tầng kỹ thuật và các nút giao trọng điểm
Điểm nhấn của dự án ĐT.877C là hệ thống cầu, cống được đầu tư đồng bộ để đảm bảo năng lực thông hành và duy trì hệ thống thủy lợi khu vực. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng mới 14 cây cầu với tải trọng thiết kế HL93, bao gồm:
- Cầu cấp II: Cầu Chợ Gạo.
- Cầu cấp III: Bến Tranh, Cựa Gà, Thuận Hòa, Rạch Kiến, Kênh T4, Kênh N7, Kênh T7, Kênh N8, Rạch Đung, Lá Buôn, Rạch Sửu, Rầm Vé và Bình Xuân.
Ngoài ra, dự án bố trí 68 cống ngang đường tại các vị trí giao cắt với kênh rạch nhỏ, đảm bảo lưu thông dòng chảy tự nhiên và phục vụ tưới tiêu nội đồng. Hệ thống nút giao cũng được chú trọng đầu tư tại các điểm cắt với Quốc lộ 1A, Quốc lộ 50 và hàng loạt các tuyến đường tỉnh (ĐT.879, ĐT.877, ĐT.872...) nhằm tối ưu hóa khả năng kết nối.
Kỳ vọng thúc đẩy kinh tế - xã hội phía Đông
Tuyến ĐT.877C khi đi vào hoạt động sẽ mở ra hướng di chuyển mới thuận tiện hơn cho người dân và doanh nghiệp. Đáng chú ý, các phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau khi qua trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa có thể đi thẳng về các khu vực phía Đông tỉnh Đồng Tháp mà không cần đi vòng qua Quốc lộ 50 như hiện nay.
Việc rút ngắn thời gian di chuyển không chỉ tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa mà còn tạo sức hút lớn cho các nhà đầu tư vào các cụm công nghiệp, khu đô thị và phát triển du lịch sinh thái tại khu vực. UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu chủ đầu tư tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường, chuyển đổi mục đích sử dụng đất lúa và đảm bảo an toàn thi công trong suốt quá trình triển khai.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý thực tế tại địa phương trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.