Quốc lộ 27C được gia cố trước cao điểm mùa mưa

Gia cố những điểm xung yếu

Quốc lộ 27C là tuyến giao thông quan trọng kết nối Đà Lạt, Lạc Dương với Nha Trang, đồng thời giữ vai trò kết nối Tây Nguyên với khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ. Tuyến đường phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, vận chuyển hàng hóa, nông sản và kết nối các trung tâm du lịch lớn.

Tuy nhiên, phần lớn tuyến đi qua khu vực địa hình đồi núi, nhiều đoạn bám theo sườn núi, có độ dốc lớn và địa hình phức tạp. Đây cũng là nguyên nhân khiến tuyến thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở, nhất là khi xuất hiện mưa lớn kéo dài.

Những ngày sau các đợt mưa lớn, tại một số vị trí trên Quốc lộ 27C, đất đá từ taluy dương tràn xuống mặt đường; một số vị trí taluy âm có dấu hiệu sụt lún, nền đường biến dạng. Nếu không được xử lý kịp thời, các điểm sạt lở có thể tiếp tục phát triển, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và có nguy cơ gây chia cắt tuyến.

Trước thực tế này, Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng triển khai đồng thời các giải pháp xử lý trước mắt và gia cố lâu dài những vị trí có nguy cơ cao.

Ông Võ Xuân Anh, Phó Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng cho biết, đơn vị đang tập trung thực hiện công trình khắc phục sạt lở, sửa chữa mặt đường đoạn từ Km65+800 đến Km115, Quốc lộ 27C.

“

Đơn vị đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình khắc phục sạt lở do mưa bão gây ra trước cao điểm mùa mưa bão năm 2026.

Ông Võ Xuân Anh, Phó Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng

Công trình xử lý 29 vị trí sạt lở taluy dương, taluy âm, chủ yếu bằng các giải pháp xây dựng tường chắn bê tông xi măng và tường kè rọ đá. Tổng mức đầu tư khoảng 18 tỷ đồng.

Công trình được khởi công từ tháng 3/2026, đến nay đạt khoảng 90% khối lượng. Những vị trí tường kè rọ đá còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2026.

Cùng với công trình đang triển khai, công tác hốt dọn đất đá, xử lý các điểm sạt lở phát sinh cũng được thực hiện thường xuyên. Công trình hốt đất sạt lở đoạn từ Km65+800 đến Km117+450 đã hoàn thành, nghiệm thu và thanh toán với kinh phí khoảng 1,8 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Hồng Thái, Chỉ huy trưởng Công ty Xây lắp số 1, đơn vị thi công cho biết, đến nay, đơn vị đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính tại những vị trí sạt lở. Các hạng mục còn lại đang được tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch trong tháng 9/2026.

Việc gia cố bằng tường chắn bê tông xi măng, kè rọ đá tại các vị trí xung yếu góp phần ổn định mái taluy, nền đường, hạn chế tình trạng sạt trượt tái diễn khi mưa lớn.

Giữ thông tuyến trong mùa mưa

Đặc thù địa hình của Quốc lộ 27C khiến công tác bảo đảm an toàn giao thông không thể chỉ dừng ở việc xử lý những điểm sạt lở đã xảy ra. Khi mưa lớn kéo dài, nguy cơ phát sinh điểm sạt mới luôn hiện hữu, đặc biệt tại những khu vực có địa hình dốc, nền đất yếu.

Từ thực tế đó, Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng duy trì phương án bố trí máy móc, nhân lực thường trực tại những khu vực có nguy cơ cao. Khi xảy ra sạt lở, đất đá được nhanh chóng hốt dọn, giải phóng mặt đường, hạn chế thời gian phương tiện phải dừng chờ.

Tại xã Lạc Dương, chính quyền địa phương cũng chủ động phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ trong công tác ứng phó. Ông Đỗ Đại Dương, Trưởng Phòng Kinh tế xã Lạc Dương cho biết, địa phương đã phối hợp với Ban Bảo trì đường bộ tỉnh Lâm Đồng cắt dọn cây ngã đổ, xử lý bùn đất tại những vị trí ảnh hưởng đến giao thông.

Không chỉ có ý nghĩa về giao thông, Quốc lộ 27C còn là tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực Đà Lạt - Lạc Dương với Nha Trang, phục vụ hoạt động du lịch, thương mại và vận chuyển nông sản. Vì vậy, duy trì tuyến đường thông suốt có ý nghĩa trực tiếp đối với đời sống người dân và hoạt động kinh tế - xã hội của các địa phương trên tuyến.

Trong mùa mưa bão, mỗi điểm sạt lở được xử lý nhanh không chỉ giúp bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông mà còn hạn chế nguy cơ hình thành điểm nghẽn trên tuyến. Từ việc hốt dọn đất đá, cây ngã đổ đến gia cố bằng tường chắn, kè rọ đá, các giải pháp đang được triển khai theo hướng vừa xử lý tình huống trước mắt, vừa từng bước khắc phục căn cơ những vị trí xung yếu.

Theo Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng, việc hoàn thành công trình khắc phục sạt lở, sửa chữa mặt đường đoạn Km65+800 - Km115 trong tháng 9/2026 sẽ góp phần nâng cao khả năng chống chịu của tuyến trước tác động của mưa lớn. Cùng với đó, phương án bố trí phương tiện, máy móc thường trực sẽ tiếp tục được duy trì nhằm xử lý nhanh các sự cố phát sinh.

Trong điều kiện thời tiết diễn biến khó lường, bảo đảm an toàn trên Quốc lộ 27C là yêu cầu thường xuyên và lâu dài. Việc xử lý các điểm sạt lở cần được thực hiện đồng bộ, từ rà soát, xác định vị trí có nguy cơ cao, gia cố mái taluy, sửa chữa nền mặt đường đến chủ động phương tiện ứng cứu.

Khi những điểm xung yếu từng bước được gia cố, khả năng chống chịu của tuyến đường được nâng lên, Quốc lộ 27C sẽ tiếp tục phát huy vai trò là tuyến kết nối quan trọng giữa Đà Lạt - Lạc Dương với Nha Trang, góp phần giữ thông suốt dòng chảy giao thông, du lịch và hàng hóa giữa cao nguyên và duyên hải.

Hoàng Sa