Cần Thơ thành trung tâm logistics quốc tế: Quy hoạch hạ tầng và tầm nhìn 5 năm tới

TP. Cần Thơ, thành phố trực thuộc Trung ương duy nhất tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đang triển khai chiến lược trở thành trung tâm logistics hiện đại, vươn tầm quốc tế trong vòng 5 năm tới. Với vị thế là "thủ phủ miền Tây", địa phương này được quy hoạch để giải quyết bài toán chi phí vận chuyển nông sản vốn là điểm nghẽn kinh tế của vùng suốt nhiều thập kỷ qua.

Chiến lược đưa Cần Thơ thành mắt xích logistics quốc gia

Tại hội thảo khoa học về phát triển dịch vụ logistics diễn ra ngày 10/6, lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ khẳng định thành phố đang sở hữu những lợi thế độc nhất để trở thành trung tâm điều phối chuỗi cung ứng. Hiện nay, phần lớn nông sản từ ĐBSCL phải vận chuyển lên TP.HCM hoặc các cảng khu vực lân cận để xuất khẩu, gây đội chi phí và giảm tính cạnh tranh.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ Lê Công Lý, sau khi mở rộng không gian phát triển, thành phố đã hội tụ đủ các yếu tố: Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, hệ thống đường thủy nội địa dày đặc, các khu công nghiệp quy mô và định hướng kết nối cảng nước sâu Trần Đề. Những yếu tố này khi được kết nối đồng bộ sẽ tạo ra một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh cho vùng cực Nam Tổ quốc.

Học hỏi mô hình từ Singapore, Hà Lan và Đức

Để hiện thực hóa mục tiêu, TP. Cần Thơ không chỉ đáp ứng nhu cầu nội địa mà còn nghiên cứu các mô hình logistics thành công toàn cầu. Trong đó, mô hình từ Singapore với nền tảng dữ liệu số, Hà Lan với mạng lưới cảng biển - đường thủy Rotterdam và Đức với vận tải đa phương thức là những tham chiếu quan trọng.

Thành phố xác định quy hoạch tích hợp là yếu tố tiên quyết. Theo đó, logistics không chỉ đơn thuần là hệ thống kho bãi mà phải gắn liền với năng lực cạnh tranh quốc gia, vận hành dựa trên dữ liệu và liên kết chặt chẽ với các khu vực sản xuất, chế biến nông sản.

Xây dựng mạng lưới logistics đa phương thức

Một trong những bước đột phá trong tư duy quy hoạch của địa phương là hình thành mạng lưới logistics liên hoàn. Hệ thống này sẽ kết nối các điểm nút chiến lược như cảng Cái Cui, khu vực Thốt Nốt, sân bay quốc tế Cần Thơ và các vùng nguyên liệu thủy hải sản trọng điểm.

Bên cạnh hạ tầng hiện hữu, các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đang được nghiên cứu sẽ tạo ra mạch máu giao thông xuyên suốt. Điều này giúp ĐBSCL lần đầu tiên có một hệ thống vận tải đa phương thức quy mô lớn, giảm thiểu sự phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển ngoài vùng.

Ưu tiên logistics nông nghiệp công nghệ cao

Khác với các trung tâm công nghiệp, thế mạnh đặc thù của TP. Cần Thơ nằm ở logistics nông nghiệp. Thành phố tập trung thu hút đầu tư vào hệ thống kho lạnh, trung tâm kiểm định chất lượng, chiếu xạ và sàn giao dịch nông sản ngay tại địa phương. Mục tiêu cốt lõi là giúp nông sản vùng ĐBSCL được gom hàng, chế biến và xuất khẩu trực tiếp, cắt giảm các tầng nấc trung gian.

Về mặt kỹ thuật, việc ứng dụng AI, IoT và Blockchain vào quản trị kho bãi và truy xuất nguồn gốc đang được ưu tiên. Nền tảng dữ liệu logistics tích hợp sẽ kết nối thông tin giữa cảng biển, hải quan, doanh nghiệp và vùng nguyên liệu, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu khắt khe của thị trường quốc tế.

Tầm nhìn đến năm 2030, khi các dự án hạ tầng chiến lược như cảng nước sâu Trần Đề đi vào vận hành, TP. Cần Thơ sẽ chính thức xác lập vị thế là trung tâm điều phối chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy kinh tế toàn vùng ĐBSCL phát triển bền vững.

Lưu ý: Thông tin quy hoạch và tiến độ các dự án hạ tầng có thể thay đổi theo quyết định của cơ quan chức năng tại từng thời điểm cụ thể.