Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Áp lực thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026

Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn nước rút với yêu cầu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 2/9/2026. Để đảm bảo mục tiêu này, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng và vật liệu xây dựng.

Quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn tiến độ

Theo báo cáo mới nhất, tiến độ thực tế của dự án cao tốc kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên hiện vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng, chậm hơn so với các mốc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Nguyên nhân chính được xác định là do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công tại một số phân đoạn phức tạp.

Trước tình hình đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt phối hợp với cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại của Dự án thành phần 2 và 3 trước ngày 10/6. Đây là điều kiện tiên quyết để các nhà thầu có thể triển khai thi công liên tục, không bị ngắt quãng.

Trọng tâm thi công tại các dự án thành phần

Đối với Dự án thành phần 1 do tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư, các nhà thầu được lệnh thực hiện phương châm "3 ca, 4 kíp". Trọng tâm là hoàn thành 11,5km còn lại thuộc hai gói thầu XL02 và XL03. Đặc biệt, việc thi công nền đường đào sâu và gia cố mái taluy phải hoàn tất trước mùa mưa năm 2026 để tránh sạt lở.

Tại Dự án thành phần 2, hầm Phượng Hoàng và các cầu lớn như Cư San 9, cầu tại Km44+875 được xác định là những hạng mục then chốt. Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát chi tiết từng điểm nghẽn, xây dựng lại kế hoạch thi công để đảm bảo khớp nối tiến độ toàn tuyến. Chủ đầu tư cũng cần chủ động nguồn cung vật liệu đá để sản xuất bê tông nhựa mặt đường, tránh tình trạng đình trệ do thiếu hụt nguồn cung.

Dự án thành phần 3 ghi nhận khối lượng công việc còn lại không lớn, chủ yếu tập trung vào lớp bê tông nhựa tại các nút giao Vụ Bổn, TL9 và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Chủ đầu tư cần tận dụng thời tiết thuận lợi để sớm nghiệm thu và đưa công trình vào khai thác.

Quy mô và ý nghĩa chiến lược của dự án 22.000 tỷ đồng

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Đây là trục giao thông huyết mạch mang tính chiến lược, kết nối vùng nguyên liệu Tây Nguyên với các cảng biển lớn tại Nam Trung Bộ.

Thông tin tổng quan dự án:

Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Khánh Hòa và Đắk Lắk, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ cho toàn khu vực. Bộ Xây dựng nhấn mạnh sẽ áp dụng các hình thức phê bình, khiển trách nghiêm khắc nếu các nhà thầu không có chuyển biến tích cực về tiến độ sau ngày 10/6.