Cầu Đuống mới tại TP.Hà Nội: Tiến độ thi công và kế hoạch thông xe tháng 9/2026

Sau gần 3 năm thi công, dự án xây dựng cầu Đuống mới đang dần đi vào giai đoạn nước rút. Đây là công trình trọng điểm nhằm thay thế cầu Đuống cũ đã có tuổi đời hơn 120 năm và đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.

Quy mô và chi tiết kỹ thuật dự án

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy xuyên tâm này có tổng mức đầu tư 1.848,6 tỷ đồng, bao gồm hai hạng mục độc lập: cầu đường bộ và cầu đường sắt. Hai cây cầu mới được xây dựng song song, cách nhau khoảng 100 m và cách tim cầu cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu sông Đuống.

• Cầu đường bộ: Có chiều dài khoảng 382 m, bề rộng 18,5 m với thiết kế 6 làn xe. Tốc độ thiết kế đạt 80 km/h, đi kèm hệ thống đường dẫn hai đầu dài 318 m.
• Cầu đường sắt: Có tổng chiều dài khoảng 1 km, đảm bảo lưu thông thông suốt cho tuyến đường sắt quốc gia.

Tiến độ thi công và những điều chỉnh về thời gian

Mặc dù kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2025, nhưng dự án đã phải lùi thời hạn sang năm 2026. Nguyên nhân chủ yếu do những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư tại khu vực Phường Việt Hưng và Xã Phù Đổng, TP.Hà Nội.

Hiện tại, các đơn vị thi công đang tập trung triển khai đúc hẫng cân bằng các đốt dầm tại các trụ chính T4, T5 giữa sông để chuẩn bị cho công tác hợp long. Theo kế hoạch, nhịp chính của cầu đường bộ sẽ được hợp long vào đầu tháng 7/2026.

Kế hoạch thông xe và tháo dỡ cầu cũ

Theo dự kiến, công trình sẽ chính thức thông xe vào giữa tháng 9/2026. Ngay sau khi cầu mới đi vào hoạt động, lực lượng chức năng sẽ tiến hành phá dỡ cầu Đuống cũ ngay trong tháng 9/2026. Việc tháo dỡ này là một phần của dự án nhằm nâng cao năng lực vận tải thủy, giải tỏa điểm nghẽn giao thông đường thủy trên sông Đuống.

Tác động đến hạ tầng giao thông khu vực

Cầu Đuống mới khi hoàn thiện được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt cho hạ tầng giao thông khu vực phía Đông Bắc TP.Hà Nội. Công trình không chỉ nâng cao năng lực vận tải đa phương thức (đường bộ, đường sắt, đường thủy) mà còn góp phần giảm tải áp lực giao thông đáng kể cho Quốc lộ 1B, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.