Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Hoàn thành cắm cọc ranh giới vào tháng 7/2026

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chủ trì cuộc họp rà soát tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Tại đây, ông nhấn mạnh yêu cầu thực hiện song song hai mục tiêu: giữ vững tiến độ giải phóng mặt bằng và tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật hiện đại cho tuyến đường sắt quy mô lớn này.

Tiến độ triển khai thực địa và tái định cư

Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, dự án đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Tính đến giữa tháng 6/2026, đơn vị tư vấn đã hoàn tất cắm cọc ranh giới sử dụng đất trên 253km trong tổng số 425km toàn tuyến. Công tác này cũng đã hoàn thành tại 22 nhà ga và bàn giao cho các địa phương để thực hiện bồi thường, hỗ trợ.

Dự kiến, toàn bộ việc cắm cọc ranh giới trên tuyến sẽ kết thúc trong tháng 7/2026. Song song đó, các địa phương đang tích cực xây dựng 57 trên tổng số 113 khu tái định cư để phục vụ người dân trong diện thu hồi đất cho dự án.

Tháo gỡ vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật và pháp lý

Để chuẩn bị mặt bằng sạch, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã lập 16 tiểu dự án chuyên biệt nhằm di dời hệ thống đường dây và công trình điện nằm trong phạm vi thi công. Tại cuộc họp, lãnh đạo các tỉnh Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh cùng TP. Hà Nội và TP. Hải Phòng đã kiến nghị Bộ Xây dựng sớm phê duyệt hướng tuyến chính và ranh giới sử dụng đất theo báo cáo khả thi.

Việc xác định quy mô đường đôi và ranh giới cụ thể được coi là cơ sở pháp lý quan trọng để các địa phương triển khai bồi thường, tránh phát sinh lãng phí hoặc điều chỉnh quy hoạch sau này. Các địa phương cũng đề xuất hướng dẫn xử lý các vướng mắc về thanh quyết toán trong trường hợp có sự thay đổi ranh giới thu hồi đất.

Yêu cầu hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội

Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá cao sự chủ động của các Bộ, ngành và địa phương. Tuy nhiên, do tính chất dự án có quy mô lớn, ứng dụng công nghệ hiện đại và có yếu tố hợp tác quốc tế, ông yêu cầu không được chủ quan trước các rủi ro kỹ thuật tiềm ẩn.

Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội. Hồ sơ cần làm rõ các yếu tố về quy mô, tổng mức đầu tư, khả năng cân đối vốn và tính hiệu quả của dự án. Đồng thời, các cơ quan liên quan cần sớm hoàn thiện các Nghị định, Nghị quyết về cơ chế đặc thù cho thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đường sắt quốc gia.

Bên cạnh hạ tầng cứng, Phó Thủ tướng cũng lưu ý việc chuẩn bị nguồn nhân lực. Công tác đào tạo cần triển khai sớm để đảm bảo đội ngũ vận hành, bảo trì có đủ năng lực tiếp nhận hệ thống ngay sau khi dự án hoàn thành và bàn giao.