Đường cho dân đi, đường giữ biên cương

Gian nan trên tuyến đường huyết mạch

Thuận An là xã biên giới của tỉnh Lâm Đồng, tiếp giáp xã Bu Sra, huyện Pech Chenda, tỉnh Mondulkiri (Vương quốc Campuchia), có đường biên giới dài hơn 60 km. Trên địa bàn hiện có 2 chốt dân quân thường trực giữ vị trí quan trọng trong thế trận quốc phòng toàn dân gắn với thế trận biên phòng toàn dân. Hiện hệ thống giao thông trên địa bàn vẫn còn nhiều khó khăn, nhất là tuyến đường từ Cửa khẩu Đắk Peur vào Chốt dân quân thường trực xã Thuận An đã bị xuống cấp từ nhiều năm nay.

Ông Phan Bá Tịnh - Chủ tịch UBND xã Thuận An cho biết, tuyến đường từ Cửa khẩu Đắk Peur vào Chốt dân quân thường trực xã Thuận An có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với địa phương. Đây không chỉ là tuyến giao thông phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh mà còn là con đường đi lại, vận chuyển nông sản của người dân trong khu vực sản xuất tập trung.

Ông Nguyễn Minh Chiến, người có hơn 7 sào cà phê tại khu vực này cho biết: “Mùa nắng đường gập ghềnh đi lại đã khó, đến mùa mưa càng vất vả hơn. Có thời điểm mưa kéo dài, bà con chỉ còn cách dùng máy cày để vào rẫy”.

Những chiếc máy cày ngày ngày gồng mình vượt bùn cũng vô tình khiến con đường thêm xuống cấp. Sau mỗi trận mưa lớn, việc điều khiển xe máy trên tuyến đường này trở thành nỗi ám ảnh đối với nhiều người dân.

Sản xuất ở vùng đất này hơn 30 năm, ông Huỳnh Kim Biểu, ở thôn Đức An chia sẻ: “Gia đình tôi có 3 ha đất sản xuất ở khu vực này từ năm 1994. Năm nào vào mùa mưa cũng lo chuyện đi lại. Vì vậy khi biết tuyến đường được đầu tư nâng cấp, bà con ai cũng phấn khởi và không ngại ngần đóng góp, chung sức”.

Trung tá Lê Huy Hải - Chính trị viên phó Ban Chỉ huy Quân sự (CHQS) xã Thuận An cho biết: “Vào mùa mưa, mỗi khi thực hiện nhiệm vụ tuần tra hay cơ động ra, vào chốt, anh em dân quân thường trực đều rất vất vả vì tuyến đường đất đã xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt những thời điểm có nhiệm vụ đột xuất vào ban đêm, do mặt đường hẹp, nhiều ổ gà, rãnh sâu và tầm nhìn hạn chế nên việc di chuyển tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Việc các đơn vị đầu tư xây dựng tuyến đường mới thực sự là niềm mong mỏi của anh em và Nhân dân trong nhiều năm qua”.

Đại tá Nguyễn Thành Đính - Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh nhận định: “Đây là tuyến giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nên khi được nâng cấp sẽ góp phần quan trọng trong thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ và an ninh biên giới quốc gia”.

Chung sức để vùng biên thêm vững mạnh

Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn và nguyện vọng của Nhân dân địa phương, Khối thi đua quân sự địa phương Quân khu 7 gồm: Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh và Bộ CHQS các tỉnh, thành phố Đồng Nai, Tây Ninh, Lâm Đồng đã thống nhất lựa chọn tuyến đường từ Cửa khẩu Đắk Peur vào Chốt dân quân thường trực xã Thuận An làm công trình thi đua chung. Công trình được đầu tư với chiều dài 800 m, mặt đường rộng 3 m, tổng kinh phí hơn 1 tỷ đồng. Trong đó, Khối thi đua quân sự địa phương Quân khu 7 hỗ trợ 650 triệu đồng, phần còn lại do địa phương và Nhân dân đối ứng thực hiện.

Sự chung tay của các đơn vị trong Khối thi đua quân sự địa phương Quân khu 7 thể hiện tinh thần đoàn kết, trách nhiệm đối với địa bàn biên giới còn nhiều khó khăn; đồng thời là hành động thiết thực cụ thể hóa chủ trương của Quân khu 7 về xây dựng khu vực biên giới ngày càng vững mạnh. Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng dân quân thường trực, bộ đội biên phòng, nâng cao hiệu quả quản lý, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ và giữ vững an ninh biên giới quốc gia. Đồng thời, 21 hộ dân với gần 17 ha đất sản xuất của bà con cũng sẽ được kết nối giúp bà con thuận lợi hơn trong vận chuyển nông sản, hàng hóa, vật tư sản xuất; góp phần giảm chi phí, nâng cao hiệu quả lao động và phát triển kinh tế.

Con đường mới đang dần hiện hữu trên vùng biên Thuận An không chỉ nối cửa khẩu với chốt dân quân, mà còn nối ý Đảng với lòng dân, nối nhiệm vụ bảo vệ biên cương với khát vọng phát triển của người dân địa phương. Trên tuyến đường ấy, những chuyến xe chở nông sản và những bước chân tuần tra của cán bộ, chiến sĩ cùng chung một hướng đi. Ở nơi phên giậu của Tổ quốc, phát triển kinh tế, nâng cao đời sống Nhân dân cũng chính là cách thiết thực để giữ đất, giữ rừng, giữ vững chủ quyền biên giới quốc gia. Đường cho dân đi cũng là đường để giữ biên giới; mỗi mét đường hoàn thành không chỉ mở thêm lối đi mà còn góp phần nối dài thế trận lòng dân nơi tuyến đầu Tổ quốc.