Giá quặng sắt thế giới tăng phiên thứ sáu liên tiếp lên mức 113,44 USD mỗi tấn
Trong phiên giao dịch ngày 9/3/2026, giá quặng sắt tại Đại Liên và Singapore đồng loạt tăng mạnh do áp lực từ chi phí năng lượng và rủi ro vận tải biển leo thang.
Trong phiên giao dịch ngày 9/3/2026, giá quặng sắt kỳ hạn đã chạm mức cao nhất trong vòng một tháng qua. Đáng chú ý, hợp đồng quặng sắt tại sàn Đại Liên (Trung Quốc) ghi nhận phiên tăng điểm thứ sáu liên tiếp, phản ánh lo ngại về sự gia tăng đột biến của chi phí năng lượng và vận tải hàng hải quốc tế.
Biến động giá quặng sắt trên các sàn giao dịch quốc tế
Tại Sàn Giao dịch Hàng hóa Đại Liên (DCE), hợp đồng quặng sắt giao tháng 5 được giao dịch nhiều nhất đã tăng 2,28%, đạt mức 784,5 CNY/tấn (tương đương 113,44 USD/tấn). Cùng thời điểm, trên Sàn Giao dịch Singapore, giá quặng sắt chuẩn giao tháng 4 cũng tăng 1,54%, lên mức 103,15 USD/tấn.

Dữ liệu từ Steelhome cho thấy giá quặng sắt giao ngay vận chuyển bằng đường biển tính đến ngày 6/3 đã tăng 1,51%, đạt 100,6 USD/tấn. Song song với đà tăng giá, lượng tồn kho tại các cảng lớn của Trung Quốc cũng ghi nhận mức tăng nhẹ 0,67% trong tuần kết thúc vào ngày 6/3.
Áp lực từ chi phí năng lượng và rủi ro địa chính trị
Đà tăng của thị trường quặng sắt chịu tác động trực tiếp từ việc giá dầu thô tăng mạnh hơn 25%. Nguyên nhân chính đến từ sự mở rộng xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran, khiến các nhà sản xuất dầu tại Trung Đông phải cắt giảm nguồn cung. Đặc biệt, nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz - tuyến hàng hải trọng yếu - đang gây áp lực lớn lên thị trường.
Ông Atilla Widnell, Giám đốc điều hành Navigate Commodities, phân tích rằng chi phí năng lượng leo thang sẽ kéo theo sự gia tăng của giá nhiên liệu tàu biển, phí bảo hiểm và các phụ phí rủi ro vận tải. Tuy nhiên, chuyên gia này cũng cảnh báo về rủi ro trung và dài hạn khi các ngân hàng trung ương có thể nâng lãi suất để kiểm soát lạm phát, từ đó làm suy yếu nhu cầu tiêu thụ quặng sắt và thép.
Tác động đến chuỗi cung ứng thép toàn cầu
Eo biển Hormuz đóng vai trò chiến lược đối với ngành thép Trung Quốc, khi đây là tuyến vận tải chính sang khu vực vùng Vịnh – thị trường chiếm khoảng 16% tổng kim ngạch xuất khẩu thép của nước này trong năm ngoái. Trong khi đó, Iran hiện là quốc gia sản xuất thép lớn thứ 10 thế giới. Việc gián đoạn tuyến hàng hải này sẽ khiến Iran gặp khó khăn trong việc nhập khẩu than luyện cốc và xuất khẩu thành phẩm.
Diễn biến các mặt hàng nguyên liệu và thép thành phẩm
Bên cạnh quặng sắt, các nguyên liệu sản xuất thép khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể:
- Than luyện cốc: Tăng 5,51% trên sàn Đại Liên.
- Than cốc: Tăng 3,82%.
- Thép cây: Tăng 1,3% trên sàn Thượng Hải.
- Thép cuộn cán nóng: Tăng 1,58%.
- Thép dây: Tăng 1,44%.
- Thép không gỉ: Giảm nhẹ 0,42%.
Thị trường hiện đang theo dõi sát sao các biến động tại khu vực Trung Đông và các phản ứng chính sách tiền tệ tiếp theo để xác định xu hướng giá trong giai đoạn tới.