Lâm Đồng lập lại kỷ cương trên tuyến đường kết nối biển và hoa

Hành lang giao thông bị xâm lấn

Những ngày đầu tháng 6, dọc Quốc lộ 28B qua các xã Ninh Gia, Lương Sơn, Phan Sơn và Tà Hine, không khó để bắt gặp những quán nước, mái che tạm hay các điểm dừng chân tự phát mọc ven đường.

Đặc biệt, tại khu vực đèo Đại Ninh, nhiều công trình kinh doanh được dựng sát tuyến giao thông, tạo nên khung cảnh nhộn nhịp nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và phá vỡ trật tự xây dựng.

Qua ghi nhận thực tế, điểm nóng về tình trạng lấn chiếm hành lang giao thông hiện nay là xã Phan Sơn. Tại đây vẫn tồn tại nhiều công trình khung sắt, mái tôn, bảng hiệu quảng cáo và khu vực tập kết hàng hóa phục vụ hoạt động kinh doanh khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Điển hình là điểm dừng chân tại chân đèo Đại Ninh, khu vực Km49+800, nơi có quán ăn mang bảng hiệu “Cơm Gà Ta” (còn gọi Panorama) được xây dựng khá kiên cố trên diện tích hơn 300 m². Theo chính quyền địa phương, khu đất này thuộc quản lý nhà nước và chủ cơ sở cũng chưa thực hiện đăng ký kinh doanh theo quy định.

Ông Mai Hồng Đăng, Chủ tịch UBND xã Phan Sơn cho biết, Quốc lộ 28B giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tuy nhiên, nhiều năm qua vẫn tồn tại tình trạng người dân dựng lều quán, điểm dừng chân trái phép trên đất công và trong hành lang an toàn giao thông.

Đáng chú ý, có trường hợp đã bị cưỡng chế từ nhiều năm trước nhưng tiếp tục tái vi phạm. Nhiều công trình lều quán còn được dựng trong phạm vi bảo vệ hành lang an toàn hồ chứa, đập dâng thuộc khu vực lòng hồ của Nhà máy Thủy điện Bắc Bình.

Tại xã Lương Sơn, nơi có Quốc lộ 28B đi qua tại ngã 3 Đại Ninh đến Phan Sơn với chiều dài khoảng 14,5 km, địa phương cũng đang tăng tốc xử lý các trường hợp vi phạm.

Ông Lê Đặng Pháp, Phó Chủ tịch UBND xã Lương Sơn cho biết, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, xã đã ban hành kế hoạch chuyên đề và thành lập tổ liên ngành nhằm kiểm tra, giải tỏa các trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường và hành lang an toàn giao thông.

Theo ông Pháp, tổ liên ngành đã tiến hành rà soát hiện trạng, thống kê các trường hợp vi phạm; đồng thời gửi thông báo yêu cầu các hộ dân tự tháo dỡ công trình vi phạm trong tháng 6/2026 theo yêu cầu của tỉnh. Nếu không chấp hành, địa phương sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức cưỡng chế theo quy định.

Quyết liệt lập lại trật tự trên tuyến giao thông động lực

Cùng với Lương Sơn, UBND xã Phan Sơn đã xây dựng kế hoạch giải tỏa hành lang an toàn giao thông, tập trung tuyên truyền, vận động người dân ký cam kết tự tháo dỡ công trình vi phạm; đồng thời hoàn thiện hồ sơ từng trường hợp để xử lý theo đúng quy định pháp luật.

“Quan điểm của địa phương là ưu tiên tuyên truyền, vận động để người dân hiểu và tự giác chấp hành. Tuy nhiên, đối với những trường hợp cố tình không thực hiện, xã sẽ phối hợp các cơ quan chức năng xử lý nghiêm nhằm bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật”, Chủ tịch UBND xã Phan Sơn Mai Hồng Đăng khẳng định.

Tại xã Lương Sơn, qua thống kê hiện có khoảng 70 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ, trong đó địa phương đã ban hành quyết định xử phạt đối với 2 trường hợp.

Không chỉ xử lý các công trình vi phạm hiện hữu, các cơ quan chức năng còn hướng đến mục tiêu quản lý lâu dài nhằm ngăn chặn tình trạng tái lấn chiếm.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng, đơn vị đã phối hợp với các địa phương và cơ quan liên quan kiểm tra thực trạng vi phạm dọc Quốc lộ 28B. Trên cơ sở chỉ đạo của UBND tỉnh, các địa phương đang đẩy nhanh công tác tuyên truyền, vận động và xây dựng kế hoạch xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm.

Ngày 1/6, UBND tỉnh đã có văn bản yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm hành lang an toàn đường bộ; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân tự giác tháo dỡ công trình vi phạm trước khi áp dụng các biện pháp cưỡng chế theo quy định.

Bên cạnh việc xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm, tỉnh cũng chỉ đạo các địa phương chủ động rà soát quỹ đất, nghiên cứu quy hoạch các điểm dừng nghỉ, thương mại - dịch vụ phù hợp dọc tuyến Quốc lộ 28B.

Đây được xem là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm trật tự hành lang giao thông, vừa đáp ứng nhu cầu của người dân, du khách và khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển của tuyến đường.

Việc lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông trên tuyến đường này không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, mà còn là yêu cầu cấp thiết để giữ gìn cảnh quan, xây dựng môi trường đầu tư thông thoáng và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của vùng đất kết nối giữa “biển” và “hoa”.