Mở rộng sân bay Đồng Hới tại Quảng Trị: Xây dựng nhà ga T2 hướng tới tiêu chuẩn quốc tế

Cảng hàng không Đồng Hới (tỉnh Quảng Trị) đang tăng tốc hoàn thiện Nhà ga hành khách T2, một hạng mục trọng điểm trong chiến lược nâng cấp hạ tầng hàng không tại khu vực. Dự án không chỉ giải quyết áp lực vận tải hiện tại mà còn là bước đệm quan trọng để sân bay này đón các chuyến bay quốc tế thường lệ trong tương lai gần.

Tiến độ thi công Nhà ga T2 và năng lực khai thác mới

Theo Ban Quản lý dự án, công trình đang bước vào giai đoạn tăng tốc với đội ngũ kỹ sư và công nhân tập trung lắp dựng hệ thống kết cấu mái, cầu dẫn cùng các hạng mục kỹ thuật phụ trợ. Nhà ga T2 được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, ưu tiên nâng cao trải nghiệm hành khách và tối ưu hóa quy trình vận hành.

Sau khi hoàn thành, Nhà ga T2 sẽ nâng tổng công suất khai thác của Cảng hàng không Đồng Hới lên mức 3 triệu hành khách nội địa mỗi năm. Đặc biệt, công trình có khả năng phục vụ khoảng 1.200 hành khách trong giờ cao điểm. Đây được xem là bước tiến quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch của tỉnh Quảng Trị và các khu vực lân cận.

Quy hoạch chiến lược và tầm nhìn đến năm 2050

Theo Dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống cảng hàng không được xác định là một trong những trụ cột chiến lược để mở rộng không gian tăng trưởng. Cảng hàng không Đồng Hới được định hướng là cảng hàng không quốc nội có hoạt động bay quốc tế. Khi các đường bay quốc tế được khai thác ổn định, cơ quan chức năng sẽ xem xét nâng cấp chính thức thành cảng hàng không quốc tế.

Về các chỉ tiêu kỹ thuật, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4C và sân bay quân sự cấp II. Bên cạnh việc phục vụ hành khách, năng lực vận tải hàng hóa cũng được chú trọng với sản lượng dự kiến đạt từ 50.000 đến 100.000 tấn/năm. Trong giai đoạn đến năm 2030, Nhà ga T2 quy mô hai tầng sẽ là hạt nhân chính ở phía Đông Nam. Quỹ đất phía Tây Bắc hiện tại cũng được đưa vào diện dự trữ để sẵn sàng xây dựng thêm một nhà ga có công suất tương đương sau năm 2030.

Chuyển đổi công năng và giá trị lịch sử

Một điểm đáng chú ý trong quy hoạch là phương án nghiên cứu chuyển đổi nhà ga hiện hữu thành nhà ga hàng hóa khi nhà ga mới đi vào hoạt động. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay dự kiến đạt tổng công suất khai thác khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm, phục vụ các đường bay nội địa liên vùng và quốc tế trong khu vực.

Cảng hàng không Đồng Hới có lịch sử lâu đời, được người Pháp xây dựng từ thập niên 1930. Sau một thời gian dài ít khai thác sau năm 1975, sân bay đã chính thức trở lại phục vụ hàng không dân dụng từ năm 2008. Hiện tại, với diện tích khoảng 173 ha, việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng nhà ga được kỳ vọng sẽ làm thay đổi hoàn toàn vị thế của sân bay này trên bản đồ hàng không Việt Nam.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.