Mở rộng trục cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe: Hoàn thành toàn bộ vào năm 2030

Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ việc mở rộng trục cao tốc huyết mạch Bắc - Nam phía Đông vào cuối năm 2030. Theo lộ trình, các cơ quan chức năng đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư để phấn đấu khởi công các dự án đầu tiên vào đầu năm 2027. Việc nâng cấp từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh được xem là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng cường kết nối liên vùng.

Hai phương án nghiên cứu mở rộng cao tốc Bắc - Nam

Tại cuộc họp ngày 2/6, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã trình bày hai phương án nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Các phương án này tập trung vào việc tối ưu hóa hiệu quả kết nối và bảo đảm tính thông suốt của toàn hệ thống.

Sau khi rà soát, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thống nhất đề xuất nghiên cứu phương án 2 để đảm bảo tính đồng bộ theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đáp ứng lưu lượng giao thông dự báo sẽ tăng mạnh trong tương lai.

Thông số kỹ thuật và danh mục 15 đoạn tuyến mở rộng

Các đoạn tuyến cao tốc trong phạm vi nghiên cứu sẽ được nâng cấp từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh. Vận tốc thiết kế được quy hoạch đạt từ 100 - 120km/h. Danh mục 15 đoạn tuyến được nghiên cứu mở rộng bao gồm:

• Đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu.
• Đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng.
• Đoạn Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ.
• Đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh.
• Đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang.
• Đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Bên cạnh đó, 3 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo cũng nằm trong lộ trình xem xét mở rộng.

Lộ trình triển khai và phương thức huy động vốn

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tổng thể từ Cao Bằng đến Cà Mau để trình Chính phủ và Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Đối với 15 dự án thành phần đầu tư công, sau khi hoàn thành mở rộng sẽ thực hiện thu phí để hoàn trả ngân sách nhà nước.

Về kế hoạch triển khai, các dự án thuộc giai đoạn 2017-2020 đã hết thời hạn bảo hành sẽ được ưu tiên khởi công vào đầu năm 2027. Đối với các dự án PPP, nhà đầu tư hiện hữu được ưu tiên nghiên cứu nguồn lực thực hiện. Trong trường hợp nhà đầu tư không đủ khả năng, cơ quan chức năng sẽ tính đến phương án chuyển sang đầu tư công và điều chỉnh phương án tài chính phù hợp.

Việc hoàn thiện toàn bộ trục cao tốc Bắc - Nam với quy mô 6 làn xe vào năm 2030 được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới, giảm chi phí logistics và tăng cường khả năng cạnh tranh cho nền kinh tế quốc gia trong dài hạn.