Nissan Eporo concept: Trợ lý AI cảm xúc và Diorama Navi

Nissan trình làng Eporo – một trợ lý AI tạo sinh dạng chim kết hợp vật thể thật và nhân vật ảo – cùng ý tưởng định vị Diorama Navi tại Japan Mobility Show 2025. Hệ thống hướng tới trải nghiệm giàu cảm xúc: Eporo gợi ý điểm đến, cung cấp thông tin khu vực, cập nhật thời tiết và trò chuyện tự nhiên; còn Diorama Navi mô phỏng bản đồ 3D như một “thị trấn thu nhỏ” hoạt động theo thời gian thực.

Eporo concept: trợ lý AI đem lại sự hiện diện vật lý

Khác với các trợ lý giọng nói thuần phần mềm, Eporo xuất hiện khi người lái đặt một mô hình chú chim nhỏ lên táp-lô. Ngay sau đó, ứng dụng trên điện thoại thông minh khởi động và nhân vật ảo Eporo hiện trên màn hình, mở mắt, mấp máy miệng và phản ứng sinh động theo từng câu lệnh.

Cách kết hợp giữa vật thể thật (mô hình) và ảnh ảo (avatar trên điện thoại) giúp Eporo tạo cảm giác hiện diện, gần gũi – thứ mà các trợ lý truyền thống như Alexa hay Siri khó tái hiện.

Cơ chế vật–ảo và trải nghiệm trong cabin

Kích hoạt bằng mô hình trên táp-lô

Mô hình chú chim đóng vai trò “chìa khóa” kích hoạt hệ thống. Khi được đặt đúng vị trí trên táp-lô, ứng dụng liên kết trên điện thoại bắt đầu chạy, biến màn hình thành “tấm gương” hiển thị nhân vật ảo.

Tương tác tự nhiên qua điện thoại

Người dùng giao tiếp với Eporo bằng ngôn ngữ đời thường. Theo giới thiệu, Eporo có thể đề xuất điểm đến, cung cấp thông tin xung quanh, cập nhật thời tiết và trò chuyện tự nhiên như một “bạn đồng hành kỹ thuật số”.

Bối cảnh phát triển và tùy biến nhân vật

Eporo không phải là ý tưởng xuất hiện cùng làn sóng AI hiện nay. Nissan đã nghiên cứu robot hình chim Eporo từ năm 2009 để thử nghiệm hành vi động vật và ứng dụng vào phương tiện giao thông. Bên cạnh hình tượng chú chim, hãng còn phát triển các biến thể như Samurai Eporo và Uncle Eporo với phong cách trò chuyện khác nhau. Người dùng cũng có thể tạo nhân vật hoàn toàn mới từ ảnh cá nhân qua ứng dụng.

Diorama Navi: bản đồ 3D đầy hoài niệm

Diorama Navi là ý tưởng định vị 3 chiều đặt ở phía sau xe tự lái. Hệ thống mô phỏng một “thị trấn thu nhỏ” nơi những chiếc xe tí hon sáng đèn và di chuyển theo thời gian thực, phản ánh vị trí chiếc xe trên bản đồ thực tế.

Cấu trúc của Diorama Navi gồm một màn hình giao diện cổ điển, khu điều khiển phong cách retro với nút vặn, nút bấm vật lý, và “bản đồ” mô phỏng các khu vực xe di chuyển qua. Toàn bộ vận hành như một bản đồ sống động, kết hợp công nghệ với nghệ thuật thủ công.

Sa bàn của Diorama Navi mô phỏng chính xác khu vực Yokohama. Hệ thống có AI thuyết minh thông tin về từng vị trí xe đang đi qua, tạo trải nghiệm thẩm mỹ và giàu bối cảnh. Đây là một ý tưởng trưng bày; các chi tiết thương mại hóa chưa được Nissan công bố.

Hiệu năng và giới hạn hiện tại

Với Eporo, Nissan nhấn mạnh khả năng gợi ý điểm đến, thông tin khu vực, cập nhật thời tiết và trò chuyện tự nhiên. Tuy vậy, hãng không công bố thông số kỹ thuật hay tiêu chí đánh giá hiệu năng chi tiết. Vì là ý tưởng trình diễn, phạm vi tính năng thực tế có thể thay đổi nếu được phát triển thành sản phẩm thương mại.

Với Diorama Navi, hệ thống tái hiện chuyển động theo thời gian thực của xe trên sa bàn, kết hợp màn hình, cụm điều khiển vật lý và bản đồ mô phỏng. Các thông số về phần cứng, phần mềm hay tích hợp với hệ thống định vị trên xe chưa được công bố.

An toàn và công nghệ hỗ trợ

Eporo đóng vai trò “bạn đồng hành kỹ thuật số”, không được mô tả như hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến. Bài trình diễn không đề cập các tính năng ADAS hay đánh giá an toàn độc lập. Do đó, người dùng vẫn là trung tâm kiểm soát phương tiện; mọi tính năng AI mang tính bổ trợ trải nghiệm.

Định vị và giá trị so với đối thủ

Trong khi nhiều hãng theo đuổi các trợ lý giọng nói “toàn năng”, Nissan chọn hướng tiếp cận giàu cảm xúc, nhấn mạnh tính hiện diện vật lý và cá tính nhân vật. Eporo khác biệt ở cơ chế vật–ảo và khả năng tùy biến nhân vật từ ảnh cá nhân. Diorama Navi, với phong cách hoài niệm, tạo một lớp trải nghiệm trực quan, mang tính nghệ thuật đối với định vị – một điểm nhấn hiếm thấy ở kỷ nguyên thuần màn hình cảm ứng.

Kết luận

• Ưu điểm: Trải nghiệm vật–ảo độc đáo; tương tác tự nhiên; gợi ý điểm đến, thông tin khu vực và thời tiết; tùy biến nhân vật; Diorama Navi trực quan, giàu thẩm mỹ.
• Hạn chế: Chưa công bố thông số kỹ thuật và lộ trình thương mại hóa; các tính năng an toàn/ADAS không được đề cập.

Với Eporo và Diorama Navi, Nissan đặt cược vào cảm xúc và sự kết nối cá nhân giữa người và máy. Nếu được phát triển thành sản phẩm thương mại, đây có thể là hướng tiếp cận mới cho trải nghiệm trong xe, bổ sung cho hệ sinh thái trợ lý AI hiện nay.