Quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn 39.400ha: Tâm điểm giao thương ASEAN - Trung Quốc
Đồ án điều chỉnh quy hoạch đến năm 2045 định hướng xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn thành 'thành phố biên giới xanh' với mô hình quản lý thông minh và hạ tầng hiện đại.
Ngày 3/6, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp Hội đồng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2045. Đồ án định hướng khu vực này trở thành cửa khẩu thương mại đường bộ quan trọng nhất cả nước, đóng vai trò điểm trung chuyển hàng hóa trọng yếu kết nối Trung Quốc, Việt Nam và các nước Đông Nam Á.
Phạm vi quy hoạch và định hướng phát triển đến năm 2045
Phạm vi lập quy hoạch có quy mô 39.400ha, giữ nguyên theo các quyết định phê duyệt trước đó của Thủ tướng Chính phủ. Địa giới hành chính bao gồm các phường Tam Thanh, Lương Văn Tri, Đông Kinh, Kỳ Lừa và các xã Đồng Đăng, Cao Lộc, Hoàng Văn Thụ, Khánh Khê, Chiến Thắng thuộc tỉnh Lạng Sơn.

Mục tiêu chiến lược là xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại, hạ tầng xã hội đồng bộ gắn với sự phát triển của đô thị lịch sử Lạng Sơn. Khu kinh tế được kỳ vọng trở thành trung tâm thương mại, dịch vụ, du lịch và công nghiệp trọng điểm của vùng Trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời đảm bảo an ninh quốc phòng quốc gia.
Dự báo quy mô dân số và nhu cầu sử dụng đất
Theo đồ án quy hoạch, sự phát triển của khu kinh tế qua các giai đoạn được dự báo cụ thể như sau:
- Giai đoạn đến năm 2035: Quy mô dân số dự kiến đạt khoảng 235.000 - 240.000 người. Diện tích đất xây dựng tương ứng khoảng 13.200 - 13.700ha.
- Giai đoạn đến năm 2045: Quy mô dân số dự kiến tăng lên 295.000 - 300.000 người. Diện tích đất xây dựng đạt khoảng 15.840 - 16.600ha.
Cấu trúc không gian: 1 hành lang, 3 vành đai và 4 vùng động lực
Mô hình phát triển của khu kinh tế được điều chỉnh linh hoạt để tối ưu hóa tiềm năng biên giới. Cụ thể bao gồm một hành lang phát triển tổng hợp (đô thị, dịch vụ, cảng cạn, trung tâm trung chuyển) và ba vành đai chuyên biệt: thương mại - dịch vụ cửa khẩu; thương mại - tài chính - dịch vụ - du lịch; và vành đai sinh thái.
Bốn vùng động lực chính được xác định là khu vực Tân Thanh, xã Đồng Đăng, đô thị lịch sử Lạng Sơn và khu vực cảng cạn - logistics Yên Trạch.

Yêu cầu rà soát hạ tầng và lưu lượng hàng hóa
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đánh giá đồ án đã đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ đề ra. Tuy nhiên, địa phương cần rà soát kỹ thực trạng sử dụng đất và lưu lượng hàng hóa thực tế qua cửa khẩu để bố trí các phân khu chức năng hợp lý hơn.
Thứ trưởng nhấn mạnh tỉnh Lạng Sơn cần đánh giá tương quan phát triển với các khu kinh tế cửa khẩu phía Trung Quốc, từ đó xây dựng định hướng cạnh tranh phù hợp. Đặc biệt, cần ưu tiên quỹ đất và hạ tầng cho hoạt động logistics cửa khẩu và các dự án giao thông kết nối trọng điểm để tăng sức hấp dẫn đầu tư.