Sản lượng đường Ấn Độ dự báo giảm dưới 28 triệu tấn, thiếu hụt năm thứ hai liên tiếp

Ấn Độ đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt đường năm thứ hai liên tiếp khi sản lượng dự kiến giảm xuống dưới mức tiêu thụ nội địa. Theo dữ liệu từ các chuyên gia thị trường tại Mumbai, sản lượng đường khó có thể vượt quá 28 triệu tấn trong mùa vụ này, thấp hơn mức nhu cầu tiêu thụ trong nước ước tính từ 28,5 đến 29 triệu tấn.

Năng suất thấp buộc các nhà máy đóng cửa sớm

Tình trạng mưa quá nhiều đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng suất mía, dẫn đến việc hàng loạt nhà máy phải chấm dứt vụ ép sớm hơn dự kiến. Dữ liệu từ Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác xã quốc gia (NFCSF) cho thấy, tính đến cuối tháng 03/2026, đã có 467 trong tổng số 541 nhà máy đang hoạt động phải đóng cửa. Con số này cao hơn đáng kể so với mức 420 nhà máy cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, hầu hết các nhà máy tại Maharashtra và Karnataka - hai bang sản xuất đường lớn nhất và lớn thứ ba của Ấn Độ - đều đã dừng hoạt động sớm hơn dự báo. Mặc dù trong nửa đầu niên vụ 2025/26 (kết thúc vào tháng 09/2026), tổng sản lượng đạt 27,12 triệu tấn, tăng 9% so với cùng kỳ, nhưng đà tăng trưởng này đang chững lại do thiếu hụt nguyên liệu đầu vào.

Áp lực lên lượng hàng tồn kho và giá đường

Hồi tháng 02/2026, Chính phủ Ấn Độ đã nâng hạn ngạch xuất khẩu đường thêm 500.000 tấn, nâng tổng lượng xuất khẩu được phê duyệt lên 2 triệu tấn với hy vọng tạo ra thặng dư. Tuy nhiên, sự sụt giảm sản lượng thực tế đang đe dọa khả năng đáp ứng nhu cầu trong nước và làm cạn kiệt lượng hàng dự trữ.

Theo phân tích, mùa vụ hiện tại bắt đầu với lượng hàng tồn kho khoảng 5 triệu tấn, nhưng dự kiến mùa vụ tiếp theo sẽ bắt đầu với chưa đầy 4 triệu tấn. Sự sụt giảm lượng tồn kho đầu kỳ này được đánh giá là yếu tố then chốt giúp giữ giá đường ở mức ổn định trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu vẫn còn nhiều biến động.