TP.HCM dự kiến chi hơn 10.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao
Đoạn tuyến dài 13,64km đi qua TP.HCM dự kiến thu hồi hơn 141ha đất tại ba phường, ảnh hưởng 552 trường hợp với tổng chi phí bồi thường dự kiến 10.811 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về nhu cầu bố trí vốn ngân sách Trung ương để thực hiện công tác bồi thường, tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố. Theo quy hoạch, siêu dự án này sẽ tác động đến hàng trăm hộ dân tại khu vực phía Đông thành phố.
Quy hoạch chi tiết và phạm vi thu hồi đất
Theo báo cáo rà soát, đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 13,64km. Để triển khai dự án, thành phố dự kiến cần thu hồi tổng diện tích đất khoảng 141,52ha. Công tác giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng đến 552 trường hợp, trong đó có khoảng 200 trường hợp đủ điều kiện để bố trí tái định cư.
Tuyến đường sắt được xác định đi qua địa phận ba đơn vị hành chính gồm Phường Bình Trưng, Phường Long Trường và Phường Long Phước tại TP.HCM. Tổng chi phí bồi thường, tái định cư dự kiến khoảng 10.811 tỷ đồng. Khoản kinh phí này bao gồm chi phí bồi thường về đất đai, tài sản, cây trồng, vật nuôi và các khoản hỗ trợ khác theo quy định.
Lộ trình giải ngân và tiến độ thực hiện
Về kế hoạch vốn, UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo Bộ Tài chính xem xét bố trí 9.638 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương trong năm 2027 để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Đối với dự án xây dựng các khu tái định cư, thành phố đang chủ động triển khai theo các dự án riêng biệt bằng nguồn ngân sách địa phương.
Hiện tại, Ban Quản lý dự án Thăng Long đang thực hiện các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự kiến đến quý III/2027, hồ sơ và ranh mốc giải phóng mặt bằng trên thực địa mới được bàn giao cho địa phương. Do đó, TP.HCM chưa có cơ sở triển khai bồi thường trong năm 2026 và không đề xuất bổ sung vốn Trung ương cho năm này.
Thông số kỹ thuật siêu dự án 67 tỷ USD
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024. Tuyến có tổng chiều dài 1.541km, kết nối từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Với tổng vốn đầu tư ước tính 67 tỷ USD, đây là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 350km/h và tải trọng 22,5 tấn/trục. Hệ thống gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, ưu tiên phục vụ vận chuyển hành khách và đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng về quốc phòng, an ninh. Theo kế hoạch, siêu dự án này sẽ chính thức khởi công vào năm 2027.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong thời gian tới.