TP.HCM thông xe hầm chui HC1-02 nút giao An Phú: Giảm 80% ùn tắc cửa ngõ phía Đông
Hầm chui HC1-02 dài 760m chính thức đi vào hoạt động từ ngày 2/2, kết nối trực tiếp cao tốc với trung tâm TP.HCM và kỳ vọng giải tỏa điểm nghẽn giao thông lớn nhất thành phố.
Ngày 2/2, hầm chui HC1-02 – hạng mục quan trọng thuộc dự án nút giao An Phú (TP.HCM) – đã chính thức thông xe sau hơn ba năm thi công. Đây là hầm chui thứ hai của dự án nút giao có quy mô lớn nhất thành phố chính thức đi vào hoạt động, nhằm gia tăng năng lực lưu thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông.
Quy mô kỹ thuật và khả năng kết nối hạ tầng
Hầm chui HC1-02 được thiết kế với chiều dài 760m, quy mô 4 làn xe chạy hai chiều. Công trình đóng vai trò huyết mạch khi kết nối trực tiếp tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ theo hướng hầm vượt sông Sài Gòn.
Khi đi vào khai thác, hầm chui này sẽ tạo thành trục giao thông ngầm liên hoàn với hầm HC1-01 đã thông xe trước đó, hình thành tuyến kết nối thông suốt từ cao tốc vào trung tâm Thành phố và chiều ngược lại.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, sự kết hợp giữa hầm HC1-02, hầm HC1-01 và nhánh cầu vượt N2 vừa hoàn thành sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc tại khu vực này trên 80%. Việc thông xe vào thời điểm này có ý nghĩa quan trọng trong việc phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2026.
Tiến độ hoàn thiện dự án nút giao 3.400 tỷ đồng
Dự án nút giao An Phú được khởi công từ tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Theo kế hoạch điều chỉnh, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026, thay vì cuối năm 2025 như dự kiến ban đầu.
Hiện tại, hệ thống cầu vượt tại nút giao cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Các nhánh cầu N3, N4, N1.1 và N1.3 kết nối trục Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống dự kiến hoàn tất trong quý I/2026. Những hạng mục còn lại như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và các nhánh cầu chính sẽ hoàn thành trước tháng 6/2026.
Động lực tăng trưởng kinh tế cho TP.HCM
Về lâu dài, nút giao An Phú sẽ giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông, đồng thời chuẩn bị hạ tầng cho việc mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sự vận hành của Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào tháng 6/2026.
Sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng diễn ra trong bối cảnh TP.HCM tiếp tục khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế sau khi hợp nhất dữ liệu với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước, duy trì vị trí thành phố giàu nhất Việt Nam.
Lưu ý: Thông tin về tiến độ các hạng mục tiếp theo có thể thay đổi tùy theo điều kiện thi công thực tế của nhà thầu và các điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan chức năng.