Tuyến đường Bái Đính - Ba Sao gần 1.000 tỷ đồng sắp hoàn thành

Tuyến đường Bái Đính – Ba Sao dài 18km chạy qua địa phận Tỉnh Ninh Bình đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, với mục tiêu thông xe toàn tuyến vào tháng 9 năm nay. Đây là trục giao thông quan trọng, không chỉ giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1A mà còn hình thành một hành lang du lịch tâm linh kết nối các danh thắng lớn nhất Việt Nam.

Quy mô đầu tư và các giai đoạn triển khai

Dự án tuyến đường Bái Đính – Ba Sao được Hội đồng nhân dân Tỉnh Ninh Bình phê duyệt từ năm 2017, đóng vai trò là trục kết nối chiến lược giữa các trung tâm du lịch lớn. Tổng vốn đầu tư cho toàn bộ công trình sau hai giai đoạn đạt hơn 983 tỷ đồng.

• Giai đoạn I (2017-2020): Triển khai với tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng, tập trung vào việc định hình khung hạ tầng cơ bản.
• Giai đoạn II (từ tháng 3/2025): Được khởi công với số vốn hơn 583 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật, mặt đường và hệ thống cầu trên tuyến.

Về các thông số kỹ thuật, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 18km. Điểm đầu tại km0+000, giao với đê Tả sông Hoàng Long thuộc xã Đại Hoàng, Tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối tại km17+256, thuộc thôn Đá Hàn, xã Gia Viễn, Tỉnh Ninh Bình. Việc hoàn thiện tuyến đường này sẽ tạo ra một mạch máu giao thông xuyên suốt, kết nối trực tiếp các khu vực trọng điểm của tỉnh với vùng lân cận.

Trục xương sống kết nối ba đại danh thắng tâm linh

Điểm nhấn quan trọng nhất của dự án là khả năng liên kết các quần thể tâm linh quy mô lớn bậc nhất khu vực phía Bắc. Tuyến đường được thiết kế để kết nối trực tiếp Chùa Bái Đính (Tỉnh Ninh Bình), Chùa Tam Chúc (Tỉnh Hà Nam) và Chùa Hương (TP. Hà Nội).

Sự hiện diện của tuyến Bái Đính – Ba Sao sẽ rút ngắn đáng kể khoảng cách và thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách thực hiện hành trình hành hương qua nhiều điểm đến trong ngày. Đây được xem là động lực để mở rộng không gian du lịch quy mô lớn, thúc đẩy kinh tế - xã hội liên vùng phát triển bền vững.

Tiến độ thi công và các hạng mục kỹ thuật trọng điểm

Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Tỉnh Ninh Bình cùng các đơn vị nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực và thiết bị để tổ chức thi công đồng loạt. Trên công trường, không khí làm việc diễn ra khẩn trương tại nhiều mũi thi công khác nhau.

Đáng chú ý nhất là hạng mục cầu Đầm Cút tại km12+156. Đây là công trình cầu vòm bê tông cốt thép có kỹ thuật phức tạp, hiện đang trong giai đoạn thi công nước rút. Các phần việc chính của cầu đã cơ bản hoàn thiện, hệ thống đường dẫn hai đầu cầu đã được kết nối, sẵn sàng cho việc thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.

Tuy nhiên, dự án vẫn đang đối mặt với một số khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng tại xã Gia Viễn. Tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan chức năng đã bàn giao được 6,2km trên tổng số 7,6km của giai đoạn II. Một số đoạn tuyến ngắn vẫn đang vướng mắc liên quan đến các hộ dân địa phương. Đại diện chủ đầu tư khẳng định, mặt bằng được bàn giao đến đâu sẽ chỉ đạo nhà thầu triển khai thi công ngay đến đó để đảm bảo đúng mốc thời gian hoàn thành vào tháng 9.

Tầm nhìn về di sản thế giới

Khi đi vào khai thác, tuyến đường Bái Đính – Ba Sao không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông. Nó được ví như "xương sống" của khu Cảnh quan văn hóa – sinh thái Vân Long – Kim Bảng – Tam Chúc. Đây là khu vực mà Tỉnh Ninh Bình đang tích cực hoàn thiện hồ sơ để trình UNESCO xem xét công nhận là Di sản thế giới.

Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ sẽ là điểm cộng lớn trong quá trình đánh giá của UNESCO, đồng thời giúp nâng tầm giá trị các danh lam thắng cảnh dọc tuyến đường, bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa, thiên nhiên đặc sắc của khu vực.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và du khách cần theo dõi thông báo mới nhất về lộ trình thông xe chính thức.