BYD cắt giảm 100.000 nhân sự: Chiến lược tinh gọn giữa bão giá xe điện
BYD thực hiện đợt tinh giản khoảng 10% lực lượng lao động trong năm 2025 nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành, bất chấp việc ghi nhận doanh số và sản lượng xe giao đạt mức kỷ lục toàn cầu.
Theo báo cáo từ ifeng, quy mô nhân sự của hãng xe điện BYD đã giảm xuống còn 870.000 người vào năm 2025, tương ứng với mức cắt giảm khoảng 100.000 vị trí (xấp xỉ 10%). Đại diện công ty cho biết việc điều chỉnh này nằm trong lộ trình tái cấu trúc, cải thiện hiệu quả quản lý chi phí thay vì do các dấu hiệu suy yếu về nhu cầu thị trường.
Tối ưu hiệu quả vận hành trong giai đoạn cạnh tranh mới
Việc giảm bớt nhân sự diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang chuyển trọng tâm sang tối ưu hóa hiệu quả hoạt động. Đây được xem là bước đi chiến lược tiếp theo trong cuộc cạnh tranh khốc liệt tại thị trường xe điện.
Nghịch lý tăng trưởng: Doanh thu kỷ lục nhưng lợi nhuận giảm
Năm 2025 đánh dấu cột mốc lịch sử của BYD về mặt quy mô kinh doanh nhưng lại ghi nhận sự sụt giảm về biên lợi nhuận do áp lực từ cuộc chiến giá bán tại thị trường nội địa.
| Chỉ số tài chính/vận hành | Giá trị năm 2025 | Ghi chú |
|---|---|---|
| Doanh thu | 8.039,6 tỷ nhân dân tệ (1.123 tỷ USD) | Mức cao kỷ lục |
| Lợi nhuận ròng | 326,2 tỷ nhân dân tệ (45,6 tỷ USD) | Giảm 19% so với cùng kỳ |
| Số lượng xe giao | 4,60 triệu chiếc | Mức cao kỷ lục |
| Sản lượng xuất khẩu | 1,05 triệu chiếc | Lần đầu vượt mốc 1 triệu |
Mặc dù lợi nhuận giảm, BYD vẫn duy trì mức đầu tư khổng lồ cho nghiên cứu và phát triển (R&D) với ngân sách lên tới 634 tỷ nhân dân tệ. Khoản chi này tập trung vào các công nghệ lõi như điện khí hóa, hệ thống pin và hạ tầng sạc điện nhằm duy trì lợi thế dài hạn.
Đột phá công nghệ pin và mục tiêu xuất khẩu 2026
Để củng cố vị thế trên thị trường quốc tế, BYD đã chính thức ra mắt thế hệ pin Blade Battery 2.0 đi kèm công nghệ sạc nhanh Flash Charging 2.0 vào ngày 05/03/2026. Hệ thống mới cho phép xe sạc từ 10% đến 70% chỉ trong khoảng 5 phút trong điều kiện tiêu chuẩn, giải quyết triệt để nỗi lo về thời gian sạc của người dùng.
Dựa trên những tiến bộ về công nghệ, BYD đã nâng mục tiêu xuất khẩu cho năm 2026 lên 1,5 triệu xe, tăng 15% so với kế hoạch trước đó. Chiến lược này cho thấy tham vọng của hãng trong việc giảm bớt sự phụ thuộc vào thị trường nội địa Trung Quốc – nơi vừa ghi nhận mức sụt giảm doanh số 41% trong tháng 02/2026 do các yếu tố mùa vụ lễ tết.
Tầm nhìn dài hạn
Giới phân tích nhận định, sự biến động doanh số ngắn hạn tại thị trường trong nước không phản ánh thay đổi cấu trúc nhu cầu. Với việc triển khai hạ tầng sạc nhanh diện rộng và thế hệ pin mới, BYD kỳ vọng sẽ duy trì đà tăng trưởng ổn định và bền vững hơn trong các quý tiếp theo của năm 2026.