BYD đạt cột mốc 5.000 trạm sạc nhanh sau 27 ngày: Sạc 5 phút đầy 70% pin
Hãng xe BYD vừa kích hoạt trạm sạc thứ 5.000 tại Trung Quốc, hoàn thành chỉ sau 27 ngày triển khai. Mạng lưới này hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh cho pin Blade thế hệ mới.
Hãng sản xuất ô tô BYD vừa chính thức công bố việc đưa vào hoạt động trạm sạc nhanh thứ 5.000 thông qua tài khoản Weibo cá nhân. Cột mốc này được xác lập tại khu dịch vụ đường cao tốc Qinglan, gần Lan Châu, tỉnh Cam Túc, đánh dấu tốc độ phát triển hạ tầng thần tốc của thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Độ phủ rộng khắp 297 thành phố
Chỉ trong vòng 27 ngày kể từ khi bắt đầu chiến dịch triển khai quy mô lớn, mạng lưới sạc nhanh của BYD đã đạt đến con số 5.000 điểm. Hiện tại, hạ tầng này đã có mặt tại 297 thành phố trên toàn lãnh thổ Trung Quốc, đảm bảo khả năng tiếp cận năng lượng dễ dàng cho người dùng xe điện tại cả các khu vực đô thị lẫn các trục đường huyết mạch.
Công nghệ pin Blade thế hệ hai: Sạc nhanh như đổ xăng
Điểm nhấn trong hệ sinh thái của BYD là sự kết hợp giữa hạ tầng sạc công suất cao và công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai. Theo công bố kỹ thuật, các mẫu xe trang bị dòng pin này có khả năng nạp năng lượng với tốc độ vượt trội ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
| Điều kiện môi trường | Mức sạc (SOC) | Thời gian dự kiến |
|---|---|---|
| Nhiệt độ tiêu chuẩn | 10% – 70% | 5 phút |
| Nhiệt độ tiêu chuẩn | 10% – 97% | 9 phút |
| Âm 30 độ C | 20% – 97% | 12 phút |
Đặc biệt, hệ thống pin Blade thế hệ mới đã vượt qua các bài kiểm tra độ bền nghiêm ngặt. Sau 500 chu kỳ sạc nhanh, bộ pin vẫn đảm bảo tính an toàn, không xảy ra hỏa hoạn ngay cả khi bị đâm thủng bằng kim. Với sự tự tin này, BYD đã đưa ra chế độ bảo hành trọn đời cho các cell pin.
Thiết kế thông minh và tham vọng 20.000 trạm sạc
Các trạm sạc nhanh của BYD được thiết kế tối ưu cho trải nghiệm người dùng với hệ thống cáp treo nhẹ chỉ khoảng 2kg. Thiết kế này giúp các đầu nối luôn sạch sẽ, không tiếp xúc với mặt đất và dễ dàng thao tác. Hệ thống còn hỗ trợ chức năng tự động nhận diện và tính phí ngay khi cắm sạc mà không cần thông qua các thao tác phức tạp trên điện thoại thông minh.
Chiến dịch mở rộng này là một phần trong kế hoạch chiến lược nhằm thiết lập 20.000 trạm sạc nhanh trên khắp Trung Quốc vào cuối năm 2026. Mục tiêu này bao gồm cả việc lắp đặt tại các trung tâm đô thị và các trạm sạc chuyên dụng trên đường cao tốc.
So với các đối thủ như Nio hay CATL, chiến lược tập trung vào sạc trực tiếp công suất cao của BYD đang cho thấy sự lấn lướt về quy mô phủ sóng dự kiến. Việc đẩy mạnh hạ tầng không chỉ cải thiện sự tiện lợi mà còn trực tiếp giải quyết "nỗi lo sạc pin" – rào cản lớn nhất đối với người tiêu dùng khi chuyển đổi sang xe điện.