Khánh thành cầu Hữu nghị Lào - Thái số 5 nối gần Việt Nam
Công trình dài 1.350 m bắc qua sông Mekong giúp rút ngắn quãng đường từ Đông Bắc Thái Lan tới Hà Tĩnh hơn 150 km, thúc đẩy giao thương tiểu vùng Mekong.
Chiều tối 25/12, Lễ khánh thành Cầu Hữu nghị Lào – Thái Lan số 5 đã chính thức diễn ra tại khu vực mốc giới quốc gia giữa tỉnh Bolikhamxay (Lào) và tỉnh Buengkan (Thái Lan). Đây là cột mốc quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, tạo động lực mạnh mẽ cho giao thương khu vực Tiểu vùng sông Mekong (GMS), đặc biệt là hành lang kinh tế nối giữa Thái Lan, Lào và Việt Nam.
Sự kiện có sự tham dự của các lãnh đạo cấp cao nhất hai nước, bao gồm Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith cùng Phu nhân; Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn Phra Vajiraklaochaoyuhua và Hoàng hậu. Cùng dự có Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone, Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul và đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương liên quan.
Thông số kỹ thuật và vị trí chiến lược
Cầu Hữu nghị Lào - Thái Lan số 5 có chiều dài 1.350 m, được thiết kế theo kết cấu dây văng hiện đại, bắc qua dòng sông Mekong. Công trình nối liền tỉnh Buengkan của Thái Lan với tỉnh Bolikhamxay của Lào. Dự án là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa Chính phủ hai nước, đáp ứng nguyện vọng lâu đời của nhân dân và chính quyền các địa phương biên giới.
Với vai trò là một mắt xích trong tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây, cây cầu không chỉ đơn thuần là công trình giao thông mà còn là công cụ rút ngắn khoảng cách địa lý giữa các quốc gia trong khu vực. Việc đưa vào khai thác công trình giúp tạo điều kiện thuận lợi, nhanh chóng hơn cho các hoạt động giao thông vận tải, thương mại và du lịch xuyên biên giới.
Rút ngắn lộ trình giao thương sang Việt Nam
Một trong những tác động trực tiếp và quan trọng nhất của cầu Hữu nghị số 5 là tối ưu hóa lộ trình vận tải từ Thái Lan sang Việt Nam. Theo dữ liệu thực tế, việc lưu thông qua cây cầu này giúp rút ngắn đáng kể quãng đường di chuyển từ tỉnh Buengkan (Đông Bắc Thái Lan), qua tỉnh Bolikhamxay (Trung Lào) để đến cửa khẩu Cầu Treo (tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam).
Cụ thể, lộ trình này hiện chỉ còn hơn 200 km, giảm đáng kể so với quãng đường hơn 350 km nếu di chuyển theo các tuyến đường trước đây. Đây được đánh giá là con đường ngắn nhất và thuận tiện nhất để vận chuyển hàng hóa từ khu vực Đông Bắc Thái Lan sang miền Trung Việt Nam, mở ra cơ hội lớn cho xuất nhập khẩu và hợp tác kinh tế giữa ba quốc gia.
Kỳ vọng thúc đẩy kinh tế Tiểu vùng Mekong
Cầu Hữu nghị số 5 được kỳ vọng sẽ tạo ra làn sóng đầu tư và phát triển mới cho không chỉ hai tỉnh Bolikhamxay và Buengkan, mà còn lan tỏa đến toàn bộ Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS), bao gồm Việt Nam, Campuchia, Myanmar và các tỉnh miền Nam Trung Quốc (Vân Nam, Quảng Tây).
Đây là công trình thứ năm trong chuỗi các cây cầu hữu nghị kết nối Lào và Thái Lan, sau các cầu: Vientiane – Nongkhai (Cầu số 1), Savannakhet – Mukdahan (Cầu số 2), Khamouane – Nakhon Phanom (Cầu số 3) và Huayxai – Chiangkhong (Cầu số 4). Việc hoàn thành hệ thống cầu nối này giúp Lào hiện thực hóa chiến lược biến một quốc gia không có biển thành quốc gia kết nối khu vực (land-linked).
Bên cạnh giá trị kinh tế, công trình còn có ý nghĩa đối ngoại sâu sắc, làm sâu sắc thêm quan hệ hữu nghị truyền thống giữa Lào và Thái Lan, đồng thời thắt chặt liên kết vùng với Việt Nam, hướng tới một Tiểu vùng Mekong phát triển năng động và bền vững hơn.