Xe điện Trung Quốc hưởng lợi khi giá dầu tăng vọt do căng thẳng Mỹ-Israel và Iran
Giá dầu tăng vọt do xung đột tại Trung Đông đang thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện, tạo cơ hội cho các hãng xe Trung Quốc bứt phá và dẫn đầu thị trường.
Căng thẳng leo thang giữa Mỹ-Israel và Iran đang gây ra cú sốc giá dầu trên toàn cầu, vô hình trung trở thành động lực thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang xe điện (EV). Trong bối cảnh này, Trung Quốc, quốc gia vừa vượt qua Nhật Bản để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, được dự báo sẽ là bên hưởng lợi lớn nhất.
Giá dầu leo thang và bước ngoặt cho xe điện
Theo báo cáo từ Wood Mackenzie, việc giá dầu thô Brent duy trì ở mức trên 100 USD/thùng cùng những lo ngại về việc đóng cửa eo biển Hormuz có thể trở thành bước ngoặt cho ngành xe điện. David Brown, giám đốc nghiên cứu chuyển đổi năng lượng tại Wood Mackenzie, nhận định rằng sự tăng vọt 50% của giá dầu trong tháng này sẽ khuyến khích người tiêu dùng từ bỏ xe chạy xăng.
Đáng chú ý, rủi ro địa chính trị gia tăng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa can thiệp vào các cơ sở năng lượng của Iran nếu nước này không mở cửa eo biển Hormuz. Tình trạng này khiến xe điện trở thành một giải pháp tiết kiệm chi phí rõ ràng hơn đối với người dùng, đặc biệt là tại các thị trường có thể tiếp cận nguồn xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
Sự trỗi dậy của các nhà sản xuất Trung Quốc
Dữ liệu từ HSBC cho thấy sự biến động của giá nhiên liệu hóa thạch đang đẩy nhanh quá trình điện khí hóa giao thông đường bộ tại châu Á. Hiện có 39 quốc gia ghi nhận xe điện chiếm hơn 10% tổng doanh số bán ô tô, tăng mạnh so với con số 4 quốc gia vào năm 2019. Trong đó, các thị trường mới nổi đang có tốc độ áp dụng xe điện vượt xa nhiều nền kinh tế phát triển.
Vị thế của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã thay đổi đáng kể qua các con số thống kê sau:
| Chỉ số (Năm 2023) | Giá trị | Tăng trưởng |
|---|---|---|
| Tổng lượng xe xuất khẩu | 8,32 triệu chiếc | 30% |
| Xuất khẩu xe điện (EV) | 2,32 triệu chiếc | 38% |
| Số hãng xe trong Top 20 toàn cầu | 6 hãng (Trung Quốc) | - |
Các tập đoàn lớn như BYD và Geely đã chính thức vượt qua những đối thủ lâu đời từ Nhật Bản như Nissan và Honda về doanh số bán hàng. Brazil hiện đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD, cho thấy sức ảnh hưởng sâu rộng của xe điện Trung Quốc tại khu vực Mỹ Latinh và các nền kinh tế mới nổi.
Khả năng thích ứng trước cú sốc năng lượng
Mặc dù xung đột kéo dài có thể gây khó khăn cho chuỗi cung ứng năng lượng phục vụ sản xuất, các chuyên gia tin rằng ngành xe điện Trung Quốc có khả năng kiên cường hơn so với các đối thủ trong khu vực. Ngược lại, những trung tâm sản xuất mới nổi như Thái Lan đang đối mặt với rủi ro lớn khi phụ thuộc gần 60% lượng dầu nhập khẩu và 1/3 lượng khí đốt từ vùng Vịnh.
Việc làm chủ chuỗi cung ứng pin và công nghệ sản xuất tối ưu giúp các hãng xe Trung Quốc duy trì lợi thế cạnh tranh về giá, ngay cả khi chi phí năng lượng đầu vào biến động. Sự dịch chuyển này đánh dấu cột mốc chấm dứt hơn hai thập kỷ thống trị của Nhật Bản trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.