Loạt cao tốc trọng điểm tại miền Trung và Tây Nguyên dự kiến thông xe dịp 30/4

Nhiều dự án cao tốc trọng điểm tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên đang bước vào giai đoạn nước rút với nỗ lực hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Mục tiêu chung của các đơn vị thi công là kịp thời thông xe và đưa vào khai thác vào dịp lễ 30/4 tới đây, tạo đòn bẩy giao thông quan trọng cho khu vực.

Tiến độ các đoạn tuyến thuộc trục Bắc - Nam phía Đông

Tại dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực để hoàn thành 12km cuối cùng (đoạn từ Km36+000 đến Km48+052). Hiện tại, giá trị hoàn thành toàn dự án đạt khoảng 93,6%. Trên công trường, hơn 600 kỹ sư và công nhân cùng 200 máy móc đang thi công liên tục để kịp thông xe tuyến chính trong tháng 4/2026 và đưa vào khai thác đồng bộ vào tháng 6/2026.

Đáng chú ý, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn - dự án dài nhất trong 12 dự án thành phần giai đoạn 2021-2025 với 88km - đã đạt sản lượng thi công gần 97%. Đơn vị quản lý dự án đang hoàn tất các thủ tục bàn giao cuối cùng để chính thức vận hành tuyến chính vào ngày 15/4.

Bên cạnh đó, đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km cũng đã đạt 99% giá trị hợp đồng, phấn đấu thông xe toàn tuyến chính ngay từ đầu tháng 4. Riêng đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (dài hơn 70km) đã hoàn thiện cả hai gói thầu xây lắp và đang chờ kiểm tra hiện trường lần cuối trước khi đưa vào khai thác.

Chuyển động tích cực tại hạ tầng Tây Nguyên

Khu vực Tây Nguyên ghi nhận bước tiến lớn tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 (tổng chiều dài 117,5km). Theo Cục Đường bộ Việt Nam, dự án thành phần 1 đã đạt 83% sản lượng, trong đó có khoảng 20km đã cơ bản hoàn thành 100% khối lượng, đặt mục tiêu khai thác trước ngày 30/4.

Trước đó, dự án thành phần 3 dài 48km kết nối xã Ea Kar và Ea Knuếc (tỉnh Đắk Lắk) với tổng mức đầu tư hơn 6.165 tỷ đồng đã tổ chức thông xe kỹ thuật, tạo tiền đề quan trọng cho việc kết nối vùng giữa cao nguyên và duyên hải miền Trung.

Tầm nhìn mạng lưới cao tốc quốc gia đến năm 2050

Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, Việt Nam hiện có gần 3.345km đường bộ cao tốc đang khai thác. Theo quy hoạch dài hạn đến năm 2050, cả nước sẽ hình thành mạng lưới 43 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 9.000km. Để đạt được mục tiêu này, nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 3,2 triệu tỷ đồng.

Việc đồng loạt thông xe các tuyến cao tốc trong thời gian tới không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn tạo ra trục động lực mới để tái cấu trúc không gian phát triển, thu hút đầu tư và thúc đẩy kinh tế - xã hội tại các địa phương đi qua.