(LĐ online) - Hai nút giao thông thường xuyên ùn tắc xe cộ vào giờ cao điểm là ngã tư Phan Chu Trinh (Phường 9) và ngã tư Trần Phú - Hoàng Văn Thụ (Phường 4) sẽ được mở rộng, nâng cấp với tổng vốn đầu tư 16,5 tỷ đồng.
(LĐ online) - Hai nút giao thông thường xuyên ùn tắc xe cộ vào giờ cao điểm là ngã tư Phan Chu Trinh (Phường 9) và ngã tư Trần Phú - Hoàng Văn Thụ (Phường 4) sẽ được mở rộng, nâng cấp với tổng vốn đầu tư 16,5 tỷ đồng.
 |
| Chợ Phan Chu Trinh đang được dỡ bỏ để mở rộng nút giao thông ngã tư Phan Chu Trinh |
Chiều 12/1, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đã bắt đầu khởi công xây dựng nút giao Phan Chu Trinh (là điểm giao giữa đường Phan Chu Trinh - Nguyễn Đình Chiểu - Quang Trung - Trần Quý Cáp) và cải tạo nút giao Trần Phú - Hoàng Văn Thụ (là điểm giao giữa đường Trần Phú - Hoàng Văn Thụ - Trần Lê - Ba Tháng Hai).
Theo đó, nút giao Phan Chu Trinh có giá trị xây lắp trên 9,2 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Khi được nâng cấp, mặt đường có quy mô mở rộng từ 8 m đến 16 m; thảm bê tông nhựa nóng dày 7 cm; mỗi bên vỉa hè lát gạch rộng 2 m; đường kính đảo giao thông 3 m. Để thực hiện việc thi công mở rộng nút giao thông này, UBND tỉnh đã tiến hành giải tỏa chợ Phan Chu Trinh, đưa về khu vực chợ tạm tại đường Nguyễn Du.
Tại đoạn đường Quang Trung - Phan Chu Trinh - Nguyễn Đình Chiểu, Sở Giao thông Vận tải vẫn giữ nguyên hiện trạng, tiến hành bù vênh và thảm thêm 1 lớp bê tông nhựa, với thời gian thi công trong 6 tháng.
 |
| Nút giao thông Trần Phú - Hoàng Văn Thụ đang được san ủi, mở rộng mặt đường |
Công trình cải tạo nút giao thông Trần Phú - Hoàng Văn Thụ được chủ đầu tư thi công trong vòng 4 tháng, có giá trị xây lắp trên 7,3 tỷ đồng. Bao gồm các hạng mục mở rộng đường về phía trường Cao đẳng Kinh tế Kỹ thuật Lâm Đồng, hoàn thành vỉa hè khu vực Trần Lê – Hoàng Văn Thụ và lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng…
Với việc cải tạo 2 nút giao thông trọng điểm tại TP Đà Lạt nêu trên, Sở Giao thông Vận tải cho biết sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông, cải tạo cảnh quan đô thị các khu vực, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân và phát triển kinh tế của TP Đà Lạt trong thời gian tới.
C.PHONG
